4月22日，北汽新能源ARCFOX正式公布旗下首款车型的具体信息，新车被命名为“α-T”，并不是之前概念车的名称ECF，或者是后来网友猜测的MARK 5。ARCFOX并未透露采用该命名的含义，以及后续车型命名的影响，可能在正式上市后还会做出调整，毕竟之前北汽新能源EX5的命名就经过了多次修改。
新车基本延续了概念车的设计，采用了一体化的前脸，通过曲面和下压营造出一种未来感，侧面是笔直硬朗的腰线设计，给人一种非常运动的感觉，轮毂造型也很有特点。
尾部采用了细长的贯穿式尾灯，中间是ARCFOX的标识，显得很有国际范，同时两侧也有三角形类似于风洞的设计，进一步强调自身的运动感。
内饰方面，α-T的设计也非常特别，并没有采用当下很多车企都在使用的悬浮中控屏，而是布置在了仪表台下方，上方是贯穿式的空调出风口，而且延伸到了副驾驶位置，尺寸不小，下方也是一块触控屏，整体布局非常简洁。
作为一款预售价能达到28万的车型，α-T不仅在设计方面非常出色，动力也同样可圈可点，新车采用了前后双电机的布局，并且是四驱系统，电机的最大马力均达到了218匹，最大扭矩为360N·m，相信会有不错的加速表现。
续航方面则搭载了93.6KWh的电池组，据悉工信部综合续航可以达到653公里，比目前续航最长的国产纯电SUV广汽新能源Aion LX稍稍多一点，但已经足够取代前者续航最长国产纯电SUV的位置。
综合来看，ARCFOX α-T作为一款面向中高端市场的国产纯电SUV，拥有非常强大的产品力和竞争力，但28万的预售价格也确实不低，想要得到消费者的支持，还需要在其它方面继续努力。这一点其实看看价格相近的国产电动车就能得知，例如比亚迪唐EV和Aion LX的销量都不是很好，也许蔚来才是ARCFOX α-T的好榜样。
