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与瑞麒X1这么像,从圣达菲2 XEV360看华泰汽车新能源战略

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-02-06 19:12:49 来源: 作者:用户63166    浏览次数:0    
摘要

汽车电动化的浪潮越来越汹涌,从本届北京车展的现场我们可以看到,参展的主机厂,要是没有一两辆电动汽车压阵,都不好意思开发布会。 华泰汽车在本届车展上也发布了多款新能源汽车,圣达菲2 XEV360就是其中之一,公开的售价是6.88-9.98万,很多车友对它感兴趣! 圣达菲2 XEV360的外观与兄弟车型EV180一致,官方对该车的定位是“纯电动小型SUV”,不管从车型的前脸、腰身、车尾看,结合整车比...

汽车电动化的浪潮越来越汹涌,从本届北京车展的现场我们可以看到,参展的主机厂,要是没有一两辆电动汽车压阵,都不好意思开发布会。

华泰汽车在本届车展上也发布了多款新能源汽车,圣达菲2 XEV360就是其中之一,公开的售价是6.88-9.98万,很多车友对它感兴趣!

圣达菲2 XEV360的外观与兄弟车型EV180一致,官方对该车的定位是“纯电动小型SUV”,不管从车型的前脸、腰身、车尾看,结合整车比例,这车应该是MPV、旅行车、SUV的综合体,好不好看就看你的审美观了。

内饰也没有太多惊喜的地方,总体设计无论是轮廓或是线条多用圆弧形,与主流审美相差甚远,喜欢的会认为可爱,不喜欢的会觉得太Low,其它能提一提的就是双色织布座椅、三辐式方向盘,另外一点比较奇怪的是仪表盘被设计在中控台中间。

动力系统的设计无疑让人更失望,电机功率仅为42千瓦,最大扭矩150牛·米,关键是作为一辆纯电动汽车,续航里程竟然只有255公里,与市场新车主流水平差距不小。

汽车之家有的车友对此车的评论引人深思,“我去,这眼熟,是奇瑞的车吧”,“奇瑞 瑞麒X1”,大家都知道,瑞麒是奇瑞汽车2008年时候的平台,如果此事属实,那华泰汽车的新能源战略前景可知。

总的来看,圣达菲2 XEV360能吸引消费者最大的法宝就是价格了,扣除补贴、购置税后,在各城市限牌、限行的大环境下,有性价比的电动汽车必定有其生存空间。

 
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