11月2日下午，中国汽车流通协会（下称流通协会）在京举行线下新闻发布会，介绍中国汽车流通行业最新情况。据流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）显示，2020年10月汽车经销商库存预警指数为54.1%，较上月上升了0.1个百分点，较去年同期下降了8.3个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
预计10月乘用车销量195万辆
“原本我们预计9月份的汽车销量会出现下滑，但事实证明9月份依然出现了正增长。”流通协会副秘书长郎学红表示，10月我国宏观经济回暖复苏，“银十”旺季特征凸显。受益于厂家支持政策加大，同时各地方利好政策红利延续，汽车市场持续向好。不过，进入月底，由于新疆再度发生疫情，导致当地车市消费低迷。
车友头条注意到，此前流通协会曾经发布信息称，据经销商调研显示，今年10月厂商零售目标同比增长6.4%，约占总体市场80%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在195.5万辆左右。
车友头条注意到，根据乘联会数据显示，2019年10月份国内狭义乘用车市场销量为184.3万辆。这样看来，今年10月汽车销量将有望继续维持正增长。
南区汽车消费好于北区
此外，从10月份分区域的经销商库存预警指数来看，10月份全国总指数为54.1%，北区指数为55.4%，东区指数为53.3%，西区指数为55.9%,南区指数为49.0%。南区延续涨势，库存压力缓和，显示了广东为代表的南方地区的汽车消费持续走强。
“事实上，49.0%的指数也意味着我国南方地区的汽车消费进入了景气区间。” 郎学红说。
从分品牌类型指数看，10月份进口/豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌，自主品牌指数环比下降。这显示出各大汽车品牌进入年末补库阶段，豪华品牌销量小幅下滑，库存压力有所增加。
明年预计汽车行业仍不容乐观
会议期间，流通协会还发布了最新一期“汽车消费指数”。据了解，10月份汽车消费指数为71.6，较上月有所下降。这也意味着11月汽车销量将可能出现环比下滑。
流通协会认为，进入11月，厂家和经销商进入销量目标冲刺阶段，市场需求延续。双十一电商活动释放一部分汽车增量，另外广州车展及其他地方车展活动也对销量有一定拉动，预测11月销量持续高位约190万辆。
对于今年车市的整体情况，朗学红表示，如果今年四季度的汽车销量持平去年同期，那么全年销量将会下滑5%左右，其中乘用车销量将下滑8%。此外，考虑到疫情因素和经济大环境，预计明年中国车市依然不太乐观，还将会处于调整期。
