今年4月，尽管国内车市整体走弱，销量出现两位数下滑，但中国新能源汽车市场仍保持继续增长。根据中国汽车工业协会（CAAM）的数据，今年前四个月，中国新能源汽车销量同比增长59.8%，达到36万辆。4月份新能源汽车销量增长将有助完成行业主管部门设定的全年160万辆的销售目标。4月份，新能源汽车市场销量达到9.7万辆，同比增长18.1%。其中销量占比最大的纯电动汽车（BEV）4月份销量为7.1万辆，同比增长9.6%。插电式混动汽车（PHEV）销量达到2.6万辆，同比增长50.9%。
在纯电动汽车市场，中国国内汽车制造商的产品继续在销量方面保持领先。比亚迪元电动汽车（EV）、吉利帝豪和北汽EU系列4月份销量位居前三，分别为6,428辆、5,225辆和4,738辆。今年4月，比亚迪唐DM和大众帕萨特PHEV分别以3,829辆和3,081辆的销量领跑插电式混动车市场。
电动汽车初创企业正竭尽全力保持其在市场上的竞争力。今年前四个月，威马汽车的交付量达到5,462辆，在初创企业中领先于竞争对手。同期蔚来汽车总交付量达到5,216辆，而小鹏汽车的总交付量为3,428辆。蔚来汽车第二款纯电动车型ES6将于今年下半年上市，预计将进一步提升该公司在高端电动汽车市场的地位。
IHS Markit数据预测，中国新能源汽车市场将在未来10年继续保持增长势头。预计2023年的产量将超过500万辆，相比之下2019年预测产量仅为169万辆。这相当于整个轻型汽车市场16%的份额。电动汽车和插电式混动车的产量将保持强劲增长，这主要是得到了政府减少车辆尾气排放以及提高车队效率等措施的支持。
