近日，凯迪拉克正式公布了即将于明年1月份底特律车展发布的插电式混合动力车型--ELR的官方预告图，这也是凯迪拉克首款插电式混合动力车型。
信息点：1.首款插电式混动车型 2.拥有极为优美的外观。
从预告图可以看到ELR延续了凯迪拉克传统的钻石切割设计语言(ELR脱胎于此前的Converj概念车)，拥有同CTS类似的外观设计风格。而此前ELR虽然很早就已经上路测试，但是一直使用雪佛兰沃蓝达的车体来进行伪装，这一次的预告图至少说明作为通用旗下高端品牌的凯迪拉克车型在外形方面设计确实有过人之处。
整车的比例非常协调，两门的设定更是使得其造型更显霸气。前部的钻石切割大灯已经依稀可辨，而车尾部分的垂直尾灯也是凯迪阿拉克的招牌式设计。相比同门的雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera，凯迪拉克ELR在内饰方面会有更好的表现。真皮覆盖的仪表盘、豪华实木的饰板、奢华的中控台布局以及电子钟等一应俱全。
目前还不清楚ELR的具体动力配置，但是此前凯迪拉克已经官方表示ELR在电动机和混合动力技术方面将进行升级，它很有可能会抛弃沃蓝达中所采用的1.4升自然进气发动机转而使用更小排量或者欧宝的138马力的1.4升涡轮增压发动机，这样动力部分的改进会带来更高的燃油经济性和形式平稳性。预计ELR在仅依靠锂离子电池放电的纯电动模式下可以连续行驶超过24公里，而在增程混合动力模式下，续航里程将超过670公里(目前沃蓝达为570公里)，但是不清楚油箱容量是否依旧为35升。
其他方面，凯迪拉克ELR将于2014年正式量产，在位于底特律的哈姆川科组装厂完成装配，这也是该工厂近十年来首次生产两门车型。同时，通用方面已经宣布，未来的雪佛兰沃蓝达和欧宝Ampera也同样将在该工厂完成生产，这意味着通用的几款增程型混合动力车型将在同一车厂完成生产。
( 编辑/李艳娇 )
