【EV视界报道】不久前，一台理想ONE与一辆半挂货车发生追尾事故，事故造成两车受损。这起事故，暴露了理想ONE辅助驾驶功能的缺陷。针对这一不足，理想ONE日前发布最新内测程序，以优化其辅助驾驶系统。
不久前，在位于京港澳高速1761公里处，一辆理想ONE与一辆半挂货车发生追尾事故，事故造成两车受损，并未造成断轴以及A柱断裂。车主表示，事故发生时，车辆开启辅助驾驶功能，驾驶员并未介入操作。
根据交警对车主的询问我们获悉，事故发生时，驾驶员开启辅助驾驶系统处在高速巡航阶段，双手放在方向盘上，当车主向右侧观察窗外情况后，与前车发生追尾，驾驶员表示，当时并未介入车辆操作，一直处在车辆自动辅助驾驶状态。
事故的发生，暴露了理想ONE辅助驾驶系统的一些缺陷，针对此问题，理想迅速做出系统优化，并发布最新内测程序。该版本序号为V1.4.18的内测程序，新增货车并线预警功能，在自适应巡航（ACC）或自动车道保持（LKA）开启时，系统会对侧前方高风险区域的货车发出碰撞预警。
