“没钱时造好车，有钱时浪转子”，这是很多人对马自达的调侃，非常个性的品牌。按照这个逻辑反向思考马自达的现状，是不是没钱了？所以这么长时间一直让转子发动机搁浅，一直潜心钻研创驰蓝天技术，一直低调的造好车。
马自达目前在国内分别与长安和一汽合资，产品布局并不是特别多，均搭载自然吸气发动机，没有涡轮增压、没有混动、没有电动，在当前全面推行小排量涡轮增压、不断尝试新能源的大背景下，马自达显得有点“异类”。不玩涡轮吗？不玩新能源吗？
按照马自达的调性，涡轮增压应该是不会玩的，这是对自家创驰蓝天足够的自信。至于新能源，应该要开始涉足了，双积分已经压在头上，需要做出适应性的调整。
关于新能源，马自达其实一早就有着自己的打算，“复活转子发动机，切入增程式电动车”。在它看来，转子发动机功率高、体积下，作为未来增程式电动车的发动机既可以满足驾驶乐趣，还能够实现降低排放的要求。不仅仅只是规划，在前不久的日内瓦车展上，马自达内部人士就曾经透露马自达开发了一种灵活的转子混动平台，高效率、低排放，可以在全球范围内销售，内部的进程已经在快速推进。
所以说，在绿色环保的大趋势下，马自达并非没什么动作，而是在寻找合适的切入点，伺机而动。终究还是放不下转子！
