压缩空气站爆炸原因分析及解决措施祁江苏江淮动力股份有限公司动力厂，江苏盐城224001并与压缩空气站设计规范，8500292003进行了对比。对预防压缩空气系统燃爆事故的发生具有定的借鉴作用。
2005年初，某机械制造企业压缩空气系统发生爆炸，整个系统从压缩空气站开始，至各用气单位发现多处截止阀和止回阀爆炸。压缩空气站内台2m3储气罐变形，*大变形处周长增加13，n，另有两台2，储气罐受爆炸物打击多处形成明显凹眼，确认报废。爆炸产生的冲击使得两台运转中的压缩机4208级缸和缸座损坏，无人员伤，但造成企业停产5天，损失巨大。根据爆炸前产生裂缝。为此，应先让发动机空转会儿，待机温下降到适当温度后再熄火，待水温降至50，左右再开始放水。
及时清除冷却水道内的水垢发动机经长期使用，缸盖水道内壁会生成层厚厚的水垢。水垢主要成分是不溶解的碳酸钙，会大大降低冷却系的冷却效率，并使机件因局部散热不均而产生裂缝。为此，应定期清除水垢。
不可让发动机长时间在高温下作业发动机长时间超负荷作业重载上坡冷却系散热不良供油时间过迟喷油泵供油量过大或冷却系渗漏而使发动机缺水运行，以及涡轮增压器转速下降等，都会使发动机长时间处于过热状态，缸盖也容易产生裂缝。应针对上述不同情况采取相应措施，使发动机在正常温度下运转。另外，当柴油机供油时间过早或各缸供油量不均匀时，易引起爆爆炸的可能，对机内润滑油的化验也排除了润滑油闪点低引起燃爆的可能。
经过调查小组对事故进行详细调查后得出结论活塞式油润滑压缩机的排气温度较高，油在高温作用下会氧化而积炭，该系统压缩机排气口与空气储气罐之间未配置后冷却器，导致高温油气直接进入储气罐及管线系统，含有炭颗粒的油气形成可爆炸的混合气体。由于系统存有铁肩或其它固体颗粒物，并作高速流动产生静电等原因而引起爆炸。
燃或机体强烈振动，也会使缸盖产生裂缝。
正确安装缸盖缸盖经长期使用后，会逐渐翘曲变形。若其平面度误差超过大修标准，必须进行磨削或铣削，使其平面翘曲度恢复到0.05mm之内，否则不但会因漏气而冲坏缸垫，同时可燃气外泄也会使缸盖局部过热，并产生裂缝。另外，缸盖螺栓要用扭力扳手按规定顺序和扭矩，分次均勾拧紧，待发动机升温后再拧紧次，以确保缸盖密封。
总之，矿用汽车和重型汽车发动机缸盖开裂是个普遍问，原因是多方面的，有设计材质以及使用上的原因。作为车辆使用者，如何避免不正确的操作造成缸盖开裂，是个值得探讨的问。
中阖敦备么教2，5.，7为避免类似事故的再次发生，有必要对事故的调查结果作详细分析。该起事故的发生应该是由以下几方面因素综合造成。
该供气系统存在众多不规范的地方该压缩空气站经历年扩建而成，扩建过程中因忽略了规范性，故而形成众多不规范的地方，主要有以下几方面。
压缩机台数偏多该压缩空气站新建时为3台轧208活塞式袖润滑压缩机，随着企业规模的不断扩大，压缩空气站几次扩建，目前为8台乩208活塞式压缩机，而按照旺缩空气站设计规范085002920的，以下简称规范第3.0.1条要求，站内压缩机台数宜为36台。
环境恶劣空气压缩机应吸入清洁干燥低温的空气，因此压缩机应安装在远离蒸气烟气与尘土飞扬之处。但该压缩空气站被铸造车间所包围，压缩机进气口极易吸入烟气及粉尘。通过对储气罐内的残留物进行分析，90为积炭，10为氧化铁和砂石，说明压缩机吸入了大量的烟气粉尘，严重违反了觌范要求。
压缩机排气口与储气罐之间未装后冷却器活塞空气压缩机的排气口与储气罐之间应设后冷却器。而该压缩空气站8台压缩机均未安装后冷却器，且因为排气温度均接近或达到160丈，导致储气罐及排气管中极易形成积炭，埋下事故隐患。
压缩机冷却系统冷却效果不好8台压缩机的冷却系统为开放式冷却，即河水进入水池简单沉淀后，用水荥直接泵入压缩机冷却水道，经过机身冷却水道后直接排放，不构成循环冷却。由于河水水质较差，且无处理设施，故导致冷却水道中淤积严重，大大降低了水冷却效果，致使压缩机排气温度偏高。
压缩空气管道太细该系统8台压缩机配置8只23储气罐，在正常运转时使用45台压缩机。压缩机排气和储气罐排气口内径为和25mm，但经汇总后分成条支路，每条支路管道的内径仅为冷100，相差太大，致使空气流速加快，旦空气中吸入粉尘，则会在管道内高速流动并容易产生静电，碰到可燃性气体极易引起爆炸。
可靠性与故障分析经过对爆炸事故原因的分析，为保证压缩空气站的安全运行，作如下整改。
压缩机排气口与储气罐之间安装后冷却器。
安装后冷却器既能清除部分油水，又能降低压缩空气的温度，对减少油垢和油在高温下形成积炭都有好处。
对压缩空气站储气罐之后的空气管路进行改造，以降低空气的流速。考虑到现场的实际情况，建议以路133mm的钢管代替原有的令108钢管为宜。
对压缩机冷却系统进行改造。冷却系统改造建议以软化水循环，使用冷却塔进行冷却，以保证冷却效果，还可节约笔水费。
加强设备的检查和维护保养。压缩机冷却器中间冷却器和后冷却器必须定期检查和级保养，所有排污点必须提高排污次数，注油器如果条件许可的话，建议重新选址建造压缩空气站，以保证吸气口的空气质量，并选用螺杆式压缩机为好。
分会将举办现代设备管理创新与TNPM推广高层研讨会17，阽是规范化的，是全员参与的，步步深入的，通过制定规范，执行规范，评估效果，不断改善来推进的，符合中国企业实际的丁肘。
为帮助广大企业领导及设备管理与维修人员充分了解现代设备管理与维修新理念，掌握肘管理模式精髓。中国机械工程学会设备与维修工程分会将于2005年8月47日在哈尔滨市举办现代设备管理创新与1肘推广高层研讨会。
会议内容为TNPM全面规范化生产维护丁，肘的精髓；从丁，肘到丁邪肘；在企业推进丁邪肘的意义；丁的体系要素；了州检维修系统解决方案；TNPM的员工成长模型；TNPM体系推进流程；TNPM规范化体系与其它标准化体系的关系。
摘自役备维修动态
