日前投入试运行的青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站，位于连接青岛与黄岛的胶州湾海底隧道黄岛侧出口。该站能为280辆电动公交车提供充换电服务，同时为黄岛区电动乘用车发展提供集中充电和电池配送服务。投运当日，国家电网公司党组全体成员与参加公司2011年年中工作会议的200多名代表一起，考察了青岛薛家岛智能充换电站。
国家电网公司总经理、党组书记刘振亚，山东省委常委、青岛市委书记李群，与200多名参加公司2011年年中工作会议的代表共同乘坐纯电动公交车，来到目前世界上功能最全、规模最大、服务能力最强的电动公交车充换电站——青岛薛家岛电动汽车智能充换储放一体化示范电站参观。
薛家岛充换电站集中体现了公司“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的建设运营模式，在国内外首次建成集公交车充换电、乘用车电池集中充电、储能应用于一体的电动汽车充换电站，在电动汽车充换电设施建设中具有里程碑意义。
刘振亚一行首先观看了薛家岛充换电站专题片，听取了关于该站运行情况的汇报。在展示厅，刘振亚详细了解了青岛电动汽车发展情况及充电设施建设的未来规划。在监控室大屏幕前，他仔细询问了薛家岛站内运行情况，又通过省级电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统，了解了山东全省电动汽车和充换电设施运营情况。工作人员介绍，薛家岛充换电站建设与山东全省充换电服务网络建设相结合，同步开发建成了国内首家省级电动汽车智能充换电服务网络运营管理系统。该系统实现对全省电动汽车充换电设施运营情况的实时监控管理，具有客户服务管理、计量计费管理、收费账务管理、充电卡管理、资产管理、物流配送管理、运营监控等功能，可实现充换电服务网络跨区域服务。
走出监控室，刘振亚一行来到公交换电车间，观摩了电动汽车充换电的全过程。在这里，一个普通的司机也可以顺利完成电池更换。薛家岛站的自动多箱快换设备采用高速机械视觉技术定位，可以自动跟踪车辆，公交司机直接开车进入换电车道，多组电池箱更换同时完成，每车次换电时间6～8分钟，实现了电池箱更换过程的安全可靠、实用高效。刘振亚一行还观看了集中充电站的工作及电池的配送流程。
参观中，大家普遍对我国未来电动汽车充换电服务网络的建设充满信心。中国工程院院士薛禹胜一边参观，一边用相机记录下充换电站的每个操作流程。他说，这是未来的发展方向。中国工程院院士黄其励说：“电动汽车发展前景光明，不仅可以节约能源，还可帮助充分利用新能源，具有良好的经济和社会效益。”他希望国家有关部门尽快出台相关标准，推动电动汽车充换电网络建设。
据了解，在国家电网公司的大力支持下，青岛市今年已试运行40辆纯电动公交车。从前两个月的运行情况看，纯电动公交车的安全性、舒适性、适用性符合青岛市的发展要求，特别是节能减排效果明显。这对青岛进一步推广电动车起到了很好的示范作用，将带动青岛电动车产业加快发展。
公司副总经理、党组成员郑宝森、陈月明、杨庆、舒印彪、曹志安、栾军，公司总会计师、党组成员李汝革，中纪委驻公司纪检组组长、公司党组成员潘晓军，公司副总经理、党组成员、工会主席王敏，公司副总经理、党组成员帅军庆，公司总经理助理、总师、副总师、顾问、公司系统两院院士、公司总部各部门主要负责人、各单位党政主要负责人一同进行了参观。
