梅赛德斯-奔驰等德国豪华汽车制造商将其车型阵容大规模押宝于柴油动力总成，但是它们开始认识到，一些奢侈品消费者认为插电式混合动力车是更具环保节油效果，也更适合紧张的城市空间。因此，奔驰S500插电式混合动力车进入了这一产品阵营。
2014款奔驰S500插电式混合动力车
在上周的底特律车展期间，戴姆勒主管研发的管理董事会成员Thomas Weber博士证实，该车型今年晚些时候将在欧洲的开始上市销售，2015年初进入美国市场。
2014款奔驰S500插电式混合动力车
全新S级插电式混合动力车型首先以S500概念车应对保时捷Panamera S e-Hybrid的挑战。这款插电混合动力版S500搭载了涡轮增压3.0升6缸发动机，功率为328马力，带有一个容量达80千瓦的电动机。时速从0加到60英里(96km/h)只需约5.5秒。在纯电动模式下，可行驶至少30公里(19英里)。Weber强调，S级属于大型车，未来的车型的纯电续航里程将会更远。
2014款奔驰S500插电式混合动力车
Weber表示，奔驰的小排量汽车，例如C级车的纯电续航里程会更长，”我们的目标是接近50公里。 ”
2015款奔驰C级轿车
C级插电式混合动力车和C级混合动力车都是基于全新2015款奔驰C级轿车而来，韦伯证实，虽然不会立即投产这些车型，但这只是一个需求的问题。预计最终也将推出全新E级混合动力车型。”这是一个顺序的问题，要看真正的需求，因为在电气化交通的发展过程中，很多问题仍然存在。”
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