【EV视界报道】2021国际汽车及智慧出行博览会（IAA）将于9月6日开幕，主场出征的宝马集团将发布基于“再思考、再精减、再利用、再循环”原则设计的BMW i 循环概念车，标志着百年宝马在电动创新方面进入了一个崭新阶段。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）所呈现的是2040年的未来智慧城市中，极具个性、彰显豪华、而又绿色环保的现代出行工具，这台概念车将100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收，体现了宝马“无可持续、不豪华”的理念——气候保护与个人出行并不矛盾；相反，宝马以全新角度重新思考汽车的未来，大胆采用新设计流程，应用环保材料，借助创新科技和产品，在满足豪华个人出行需求的同时，履行兑现可持续发展的承诺。
半个世纪前，宝马就设计出了BMW 1602 Electric纯电动概念车，之后又陆续推出了BMW E1、BMW Vision EfficientDynamics、BMW Vision iNEXT等概念车。其中BMW Vision iNEXT的量产车型BMW iX，即将登陆中国市场。宝马在电动领域从未止步，每一辆概念车都预示了今后宝马的电动发展方向。
BMW iX
为实现全面的减碳目标，宝马集团提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%。届时，宝马预计将在全球交付约1000万辆纯电动车。在增加新能源汽车数量的基础上，宝马进一步思考的是如何在汽车全生命周期实现碳减排。因此采取不同措施，将“再思考、再精减、再利用、再循环”原则贯彻到产品的全生命周期。
比如，宝马致力于减少原材料使用和对环境有害资源的开发，如生产电池用到的钴、镍、铝等；通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力。目前BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%；宝马也在更多方面开展创新，如在生产中增加关键材料组的分离和回收，进而在“闭环”框架内进行再利用；通过与供应商合作，从源头寻找减碳机会，如与巴斯夫和欧绿保携手，研究如何提高塑料回收。
宝马集团董事长齐普策已作出承诺，宝马的目标是打造最绿色的电动车。到2030年，集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%，其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%，集团整体减少CO2排放超2亿吨。
BMW i 循环概念车（BMW i Vision Circular）的到来，将进一步拉近宝马的目标距离。
