据史记记载，秦起源于其祖先非子善养马，周王室特分封其在秦。此后数百年，秦势力日趋强盛，春秋战国时代后，秦率先统一中国，建立秦王朝。2013年秋冬之交，同样的华夏大地上，一款名为”比亚迪·秦”的新能源车将上市。兹一诞生，秦大有迎战诸侯、一统天下之势，甚至放出豪言立下战书约战。癸已年九月廿三，秦远赴当今国都，与东瀛、欧罗巴、合众国等高手一较高下，燕赵大地顿时一片血雨腥风……
约战也要有约战的规矩，此次”秦战列国”擂台赛，比拼的是0-400m加速成绩。相比前一阵举办的0-100km/h媒体邀请赛，此次更是考验秦与众多实力车手甚至改装车之间的性能比拼。战书一下，包括大众、斯柯达、奔驰、宝马、英菲尼迪甚至保时捷、野马乃至东瀛战神日产GT-R也来应战。
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此次比赛采用的是一对一PK，秦共有4辆车出战，其中一辆土豪金貌似只露了个脸就”偃旗息鼓”了，不知是不是回去充电了……从比赛情况看，秦毕竟是家用车，再怎么宣扬其5.9秒的百公里加速成绩，无论是悬挂调教还是轮胎选择上，都不可能有赛车那样的极限。比如，偏软的悬挂有非常严重的抬头现象，挠胎也相当严重，明显会影响秦的初段加速。当然，如果开始阶段就被秦超过，那基本是没有反击的机会了，因为秦的中后段加速很有力道，并没有明显感到动力不足，电动机和发动机的配合相当默契。双离合变速箱换挡也基本感觉不到动力中断，看来比亚迪在调校上也下了一番功夫。
对手方面，此次共有30多款车型出战，很多车型毫不意外地败给了秦(比如高尔夫GTI、奔驰C级等车型)，当然有更多性能车毫不意外地赢了(比如前面的M135i、GT500和GT-R)，因此我们就不列出比赛结果了。下面小编找了几个非常有代表性的比赛结果对比。从这些对比结果中，想必您也能对秦的实际性能有一个直观了解。
比亚迪秦战胜车型：君威2.4L、标致508、斯巴鲁森林人第三代、丰田GT86自动、速腾GLI、英菲尼迪G35、沃尔沃XC60 T6、福特福克斯ST、奔驰C级、高尔夫GTI、迈腾2.0T、君威GS
比亚迪秦未战胜车型：日产GT-R、宝马X5 M、大切诺基SRT8、沃尔沃S60 T6、福特野马GT500、保时捷911 Carrera敞篷、宝马M135i、奥迪TTS、大众CC 3.6L V6、大众高尔夫R、宝马328i、宝马M3、西雅特Leon、斯巴鲁森林人第二代。
