对于能源日趋紧张的今天，节能与环保成为各汽车品牌未来发展的研究项目，新能源汽车作为通向未来汽车领域的通行证，多个品牌已经将其推向市场。就目前技术发展水平，油电混合动力汽车已经相当成熟，全球市场有不错的表现。对于中国市场，消费者看似对于接受新鲜事物的态度还是保守，但是日益走高的油价让更多人不得不把用车成本作为选车的第一要素，混合动力车型逐渐开始逐渐在市场渗透。
近几年多个品牌的混合动力车型在内地上市，不过，这些车型基本定位在紧凑型和中级轿车居多，今天中新网编辑拿到一款奥迪A8L 混合动力版，百万元级别的混合动力版表现究竟如何?今天我们试驾赏析一下：
外观篇：
混动版奥迪A8L的外形与普通燃油版的A8L基本一致，仅是在尾部和侧翼子板有Hybrid标识，整车尺寸长*宽*高*轴距分别是 5267*1949*1471*3122MM，外观基本没有任何异样。对于高端商务座驾的定位，A8L设计还是低调沉稳。
与奥迪其他运动款车型不同，A8L外观线条中规中矩、硬朗结实，奥迪家族的色彩依然的能体现在混动版车型上。不过个性的元素很难从这台车上被发觉，毕竟定位决定着它的设计和功能。
A8L Hybrid与其他A8L车型一样，进气格栅并没有与整个家族同步，在新A6L、A4L和Q3等车上的六边形造型风格在A8L很少体现，也许奥迪将其设计在下一代A8L产品上。
奥迪A8L前后大灯融入LED日行灯，不过相比整个家族产品前后的大灯设计并不突出。前大灯集合了随动转向功能、”回家照明”以及夜晚拉手照明功能显得很实用。
总体来说外形并不是A8L混动版的亮点，对于一款高端商务车来说，相信稳重的外观是这个级别消费者所需。话说回来，追逐这款车的消费者多数是被其内在所吸引，正是这样，奥迪A8L内饰方面很值得考究。
内饰篇：
A8L整体内饰设计凸显奢华气息，金属与木纹的装饰让高贵内部环境给人以成功的衬托，各种豪华舒适的功能让这款车不失高档商务的定位。前部整个中控面板流线型设计，内饰做工非常严谨。
中部多媒体系统和空调按键操作非常方便，且操作手感和力度都设计的非常舒适，整体的按键布局都一目了然，木纹质感与亚光的按键表面设计让其品质感味道十足。同时导航键左边的多功能触摸板既可以做频道储存，也是文字输入手写板，突显奥迪科技感。
空调为三路设计，前排左右可以分控，后排空调系统独立控制，并且可以分别控制开关、风量和温度。尤其后排在左右B柱、脚部和前排手扶箱后都设置了出风口。编辑在测试过程中，空调制冷效果都非常迅速。全车4个座椅都有加热功能。
仪表盘中央液晶显示屏具有综合信息显示功能，车内外温度、续航距离平均油耗等行车信息可以切换显示。另外，导航、多媒体和电话等功能功能可以该屏幕辅助显示。
与燃油车型不同的是，混动版A8L没有发动机转速表，而是动力分配表，分别显示电机工作、蓄电、燃油发动机工作、暂停等功能。左下角为动力蓄电池的电量表，而不是燃油车型的水温表。
测试车型整车座椅采用棕色真皮制作，驾乘感觉宽敞舒适，前后排座椅均可以调整舒适度。前排座椅可以多项调节，保证驾驶姿势舒适。后排座椅通过中控和门板的座椅调节按钮可以调节座椅躺立姿势，并且腿部空间较为宽敞。
定位高端商务，后排乘坐的舒适性是这个级别车型的特征，题外话调侃：成为该车车主一般选择坐车而不是开车。
动力与操控篇
A8L Hybrid混合动力车型最大的亮点在于搭载由最大功率211马力的2.0TFSI汽油发动机和电动机组成的动力系统，整套系统的最大功率245马力，最大扭矩480N·m。综合油耗测得为6.4L/100km。
奥迪A8 Hybrid混动版车型可在纯电输出的情况下以60km/h行驶3公里，极速可达235km/h。全新的奥迪混合动力车型的突出，将成为德系豪华车继宝马之后又一款混动车型。
轮胎采用固特异255/45R19，驾驶过程中抓地力稳当，同时配合10幅风叶型设计轮毂，显的非常有档次。
A8L Hybrid混动版前后都采用可升降的空气悬挂系统，通过中控电脑系统可以升降底盘，同时预设多种模式供选择。
