日前，上汽官方正式公布了其新能源车型在2018年7月的销量数据。数据显示，上汽新能源汽车在2018年下半年之初的7月销量，同比大涨159%，达10430辆。
其中纯电动车型包括荣威Ei5与荣威ERX5，在7月共销售3434辆，同比猛涨172%；混动车型荣威ei6和荣威eRX5，7月销售6025辆，同比激增137%。
至此，在2018年1-7月，上汽新能源汽车累计销售54805辆，同比激增215%。值得一提的是，上汽新能源主销车型售价均在15万左右，荣威eRX5和荣威ERX5更是突破20万的门槛。
在上汽新能源的插电混动车型中，荣威ei6在7月销售3783辆，同比增涨303%；荣威eRX5则销售2242辆。
两款车均搭载全新智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，通过手机APP可以远程对车辆进行一些操作，并且还具有丰富的智能出行服务。
动力方面，荣威ei6补贴前售价20.18-22.28万元，搭载1.0T发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率168kW，最大扭矩522N·m，工信部百公里综合油耗1.5L/100km，纯电池驱动的续航里程为53km。
荣威eRX5插混补贴前售价23.19-28.59万元，搭载1.5T发动机与电动机组成的混动系统，匹配12kWh的电池，工信部油耗1.6L/100km，纯电池驱动的续航里程为60km。
上汽新能源汽车纯电动车型销量方面，荣威Ei5的销量在纯电动汽车销量的3434辆中占据2939辆。并且值得一提的是，荣威Ei5自上市截止到目前，累计销量已达12707辆。
作为纯电市场的“新秀”，荣威Ei5补贴前售价21.38-22.38万元，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，电池容量35kWh，工信部续航301km。
另一款纯电动车则是荣威ERX5纯电版，补贴前售价27.18-39.68万元，最大功率85kW，最大扭矩255N·m，电池容量48.3kWh，工信部续航320km。
除此之外，上汽将在9月交付的上汽荣威光之翼MARVEL X也早已在6月开启了预售，并正式公布三个版本全国统一价格区间（补贴后）：两驱Premium版价格不高于30万，四驱Premium版价格不高于36万，Pro版价格不高于46万。
据了解，上汽荣威光之翼MARVEL X开启预售当天，便收到订单2613辆，相信等正式上市后，能够为上汽新能源汽车的推广普及做出不低的贡献。
从上汽新能源汽车的销量也可以看出，插混车型是销量主力，纯电动车型销量稳步提升。说明，尽管纯电动汽车是未来的趋势，但是从目前来看，销量更好的混合动力汽车，无疑是现在燃油车和纯电动汽车之间最好的过渡产品、也是消费者最好的选择之一。
