久居一线城市的你，按理来说应该不会有很多机会看到或者接触到“老头乐”。不过，忙碌一天下班后双腿微肿，从地铁出来面对着近两公里的回家路，你是不是也曾选择过花10块钱，让下图“1万以下的产品”载你回家。这则是微型电动车，或者说是低速电动车“老头乐”与一线城市的交际。【最新3-5万低速电动车有哪些？点击围观】
近年来低速电动车存在很大的市场需求，但政策导向的不明朗，让行业的发展存在很多不确定性，而对于这类车型主要面向的在三四线城市以及农村市场的消费者来说，“便宜、便捷”是他们选购这些车型的主因。现如今这种选择需求也在逐渐向一二线城市扩张。所以今天我们就来聊一聊哪些微型电动车是“便宜、便捷”的。
乐唯V8S 3-5万元 实力新秀
点击图片进入绿车评选为乐唯V8S投票
整车制备1080kg，长宽高为3650*1650*1540mm3，轴距可达2385mm，从外观上看是一款标准的4门5座小型SUV。乐唯V8S电池可选择铅酸电池和锂电池搭载，采用铅酸电池时，续航里程可达到130km，最高时速达到60km/h。
御捷E330 3.08-4.58万元 经典“老炮儿”
点击图片进入绿车评选为御捷E330投票
御捷E330长宽高分别为3450*1500*1480mm，轴距达到了2385mm。动力方面，御捷E330搭载铅酸和锂电两种动力系统，其中铅酸电池版本不能获得国家补贴，最高时速60km/h，纯电动续航里程根据车型不同约为100-160km，可使用220V室内电压充电，完全满电需8-9小时；锂电池版本将搭载最大功率18Ps(13kW)的交流电机。
雷丁S50铅酸版 3.98万-4.98万元 品质过硬
点击图片进入绿车评选为雷丁D50投票
长宽高分别为3425/1570/1493mm，轴距为2306mm。拥有日间行车灯、中控10.1寸液晶屏、GPS导航、立体音扬声器、外接USB接口等科技配置。动力部分，雷丁S50铅酸版车型提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三个电池容量可供选择，官方数据显示最高车速将大于50km/h。锂电版车型的电池容量为60AH，官方数据显示，最高车速将超过60km/h，同时可以提供180km-220km的续航里程。
开云PICKMAN 2.38万元 “装得下，世界都是它的”
PICKMAN的最高时速可达45千米/小时，电池达100AH超高容量，续驶里程最高达100公里。最大额定载重为300kg，空载状态下最大续航可达120km。标配的充电器充电时间为6-8个小时。PICKMAN最大爬坡角度≥20%，55°接近角和33°离去角，满足在山路和田地里行驶需求。四轮独立悬挂，150mm的最小离地距离能让他在一些泥泞颠簸的路面依然保持操控性和稳定性，同时不用担心会伤害到底盘。
易咖X5 3万左右 羽翼渐丰
点击图片进入绿车评选为易咖X5投票
X5采用3630*1570*1490mm的车身设计，宽体化的流线型设计，保证车身空间让驾驶更加舒适，同时让车辆在行驶时节约能耗，保证百公里电耗10度以内，这比百公里至少20度的高速电动车省了一半。X5分别有48V后驱及60V前驱两款车型，拥有十分优秀的续航能力。48V续航能力可达100-120公里，60V可以达到150-200公里。值得一提的是，电池类型铅酸胶体免维护电池(8V/150Ah)，充放次数600次以上。
比德文M6 2.48-2.88万元 经典之作
点击图片进入绿车评选为比德文M6投票
定位于城市中端舒适性电动汽车，车身长宽高尺寸为3320*1540*1480mm，轴距2260mm，最大爬坡度大于20度。这款车设计最高时速限定在45公里，根据配置的不同，其续航里程在80-200公里之间。目前，比德文M6有舒适版、精英版、豪华版和尊享版四个版本，指导价在2.48-2.88万元。此外，该车搭载60V100AH/72V150AH的铅酸动力电池，并采用2KW/4KW的交流电机，动力性能表现突出。
微米E28 2.78-3.68万元 最时尚
点击图片进入绿车评选为微米E28投票
微米E28为2门3座车型，车身尺寸为2650/1240/1510mm，轴距为1884mm。微米E28pro和E28max分别搭载3.5kw和4.0kw的永磁同步电机，与升级前的2.2kw电机相比，动力和加速性能更强劲，两款升级车型的续航里程也提升到120km。
丽驰E9 3.68万元 久经沙场
点击图片进入绿车评选为丽驰E9投票
车身尺寸为3360*1542*1558mm，最高车速45km/h和55km/h，最大续航里程100-120KM/150KM。该款车型分为喜悦版、享悦版、快乐版、标准版和舒适版。电池组采用12V、100Ah/8V、150Ah胶体免维护电池，交流电机。
欧陆陆虎 2.88-3.58万元 专攻微电SUV
点击图片进入绿车评选为欧陆陆虎投票
欧陆陆虎长宽高分别为3300*1490*1500mm，轴距也达2200mm，承载质量达300kg，驱动电机为交流电机，功率分别有3kw、5kw两个版本，搭载胶体免维护电池，电池容量最大为150AH，最高时速可达45km/h，2.88万车型最大续航130km。
大阳CHOK 3万元 品质灵动兼备
长宽高分别为1870mm、1166mm、1565mm，四轮四角的设计让它的拥有了1350mm的轴距。此外，它的重量也只有585kg，绝对属于羽量级选手。搭载5块12V 120Ah的铅酸胶体免维护电池，它能为满载的车辆提供最大150KM的续航里程。CHOK上的动力来源于这台最大功率2.8kw的60V电动机，虽然最高时速只有45Km/H，但电动机强大的扭矩却能让它在满载时轻松爬上8.5°的坡。
胶体电池耐不耐造、该如何正确的保养？
胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。
不要等胶体电池电量用完了再充电,放电完后应该及时充电。
电池的充电器尽量用质量比较好的充电器,这样有利于提高胶体蓄电池的使用寿命。
电池要充足电存放,存放处应阴凉干燥,不要靠近热源,不要阳光直射。存放一个月以上使用前应补电,存放三个月以上应做一次深充放。
天热时充电注意电池温度不要过高,别把电池充鼓了,如手摸太热,可以停一停再充。冬天温度低,电池容易充不足,可以适当延长充电时间(如10%)。
如是一组电池,当发现单只有问题时应及时更换,可以延长整组的寿命。
“野蛮生长”的微型电动车，因为“便宜、便捷、能遮风挡雨”广受认可，据不完整统计截止目前微型电动车在全国范围内保有量，已经超过了100万辆。数量十足夸张！面对这个庞大的数字，不得否认，几乎为零的公关宣传也将这一产业推向了庞大的数量级，“大卖”原因值得思考。目前微型电动车安全与质量的把控良莠不齐，小编一是不能控制国人消费方向，二又不能抉择车企的安全质量，所以能做的只有盘点一圈相对优秀的“老头乐”供看官参考。
#2016年度绿色汽车评选已经正式开始，戳这里为你喜欢的微型电动车投上一票！#
由第一电动网承办的第七届全球新能源汽车大会——微型电动车分论坛将围绕“剩者为王”主题展开研讨，面临洗牌时刻，领军企业如何确保领先地位，和庸众拉开差距？欢迎大家来到12月16日-17日的全球新能源大会现场，参与到这场关乎低速电动发展方向的讨论中。【点击进入报名】
【点击进入报名】
由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办的“第七届全球新能源汽车大会”将于2016年12月16-17日在北京中国大饭店举行。这是中国新能源汽车界规格最高，覆盖产业链最完整的行业聚会。
本届大会以“聚变未来” 为主题，将有来自全球100余位思想者和变革先锋展开思想对话，对电动化、智能化、大数据、 先进制造、风险投资与先进汽车技术结合的趋势进行深度讨论与研判，来自全世界1000位新能源汽车业者，将相会北京，特邀您的参与！
微信扫一扫报名参会
