10月9日，国务院常务会议通过《新能源汽车产业发展规划》（以下称《规划》），并明确将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。
“引导新能源汽车产业有序发展，推动建立新能源汽车全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。”李克强总理在会议上强调。
同时，李克强还表示，要充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。
虽然官方尚未给出通过审核的《规划》全文，不过《规划》与此前的意见征求稿大体一致。
去年12月3日，工信部装备工业司发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下称《征求意见稿》》）
跟《征求意见稿》一致，《规划》明确，到2025年，中国新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
同时，《规划》还指出了四个大方向：
加大关键技术攻关
鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
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加强充换电、加氢等基础设施建设
形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。
加强新能源汽车领域国际合作；
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加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。
2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
