近日获悉，日本精工开发出了新一代“带树脂保持器”的圆锥滚子轴承，其摩擦损失约比原产品小20％，且能适应严酷的使用环境。该产品应用于汽车变速箱，可有助提高车辆的燃效。
据介绍，由于机械式油泵的混合动力车在依靠马达行驶的情况下，油泵并不工作，因此短时间内不会向轴承供应润滑油；加之采用搅拌阻力较小的低粘度润滑油的车型日益受到关注，因此对軸承的要求也越来越严格。
该产品利用树脂保持器的特点，实现了复杂形状成型和内部空间的最小化，从而防止多余的润滑油流入内部，减小了旋转阻力；另外，保持器内部设置油池使该产品可向滚子滑动部稳定地供应润滑油；新产品还运用了分析技术确保了保持器形状所需要的强度。
保持器共有三种材质可供选择，PA66、PA46和添加剂耐性及耐高温性等出色的线性聚苯硫醚（L-PPS）。
