“我们在自主品牌产品开发领域，还将投入200亿人民币”，4月7日，上汽集团技术中心总经理高卫民透露，计划到2015年，上汽集团共计投入370亿人民币在自主品牌研发领域。
高卫民向记者表示，到2012年，上汽的新能源汽车会小批量投放市场，短期内并不会在集团整体收益中占有显著份额。“消费者心存观望的主要原因，在于新能源电池的成熟度”，高卫民称，其中，政策和市场也待逐步完善。
尽管如此，高卫民表示，上汽仍将始终以扎实推进新能源汽车产业化为己任。公司将在即将开幕的第十四届上海国际汽车工业展览会上，以“创新、创变、创赢未来”为主题，齐聚旗下自主品牌和合资企业，展示乘用车和商用车的最新产品。
作为成果体现，本次将展出8家整车企业的110余辆展车，十余款首发车型，以及一批自主研发的新能源核心零部件。展示的成果中，包括自主开发的荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动轿车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in燃料电池轿车、“叶子”概念车等五款新能源车。
据悉，即将首次公开亮相的荣威550插电式混合动力轿车，节油率达50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，将于2012年实现批量生产。
近期，上汽自主开发的荣威550获得了有中国汽车技术“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”，这是自主轿车类产品首次获得的荣誉。此前，上汽在新能源汽车领域积累了相应经验。2010年，上汽为世博会提供逾千量新能源汽车，安全运行1240万公里，运送游客接近2亿人次，车辆完好率达99%。
