固态电池的优势，相信很多有留意的车主都比较清楚，氢云链在此之前也有进行过简单的介绍，因为成本和技术方面的问题，短时间想要实现大规模量产和普及，显然是不太现实。
但三军未动，粮草先行，谁能抢占先机就能赢得未来，已经成为了各大企业的共识，造车新势力也不例外。现在很多造车新势力都跟动力电池供应商签订了合作关系，要共同研发固态电池，以便抢占新能源汽车的未来。
天际、爱驰和蔚来跟辉能科技合作
辉能科技很早就在固态电池领域有所布局，并且取得了不错的成果。
2019年年初，造车新势力天际汽车推出了首款搭载固态电池的ME7样车，据说量产车型会在2021年正式上市，能量密度将会达到300Wh/kg，比目前主流的三元锂电池提高了80%以上，4月就跟辉能科技达成了合作关系。
8月，蔚来汽车也跟辉能科技达成了战略合作关系，双方将共同致力于固态电池的研发，自然今后的产品也会首先提供给蔚来旗下车型使用。
9月，爱驰汽车也跟辉能科技展开合作，双方也会推进固态电池相关技术的应用和开发。
哪吒汽车跟清陶能源合作
清陶能源的动力电池界的名气远不如宁德时代和其它企业，早在去年就已投产了可日产1万个固态锂电池的生产线，走在了行业的前列，也吸引了哪吒汽车前去合作，寻求共同研发固态电池。
虽然很多相关企业都在投入大量的人力和资金，准备在固态电池领域大展拳脚，但是按照很多权威专家的预计，固态电池想要解决技术和成本上的难题，起码也要等到2025年以后。资金本就不太充裕的造车新势力在此时纷纷出手，恐怕在想要抢占先机之外，也是为了吸引投资者的注意，以便拿到更多的融资。
