捷途目前已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并搭载华为5G模组成功的完成了试验测试。
在2020年北京车展上，捷途发布了X70第二代车型和捷途概念车，更多的新技术得到了应用。在接受新浪汽车采访时，捷途研发中心总经理周定华表示，针对“旅行+”这一概念，捷途旗下车型将引入包括自动驾驶在内的更多只能网联技术。
捷途X90是适合多胎家庭出行的中大型SUV
全新一代捷途X90是针对细分人群，它是非常适合多胎家庭使用出行使用的一款中大型SUV车型。
奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心总经理周定华打造影院级的座舱：这款车的座椅有着符合人体工程学的舒适体验，高清大屏营造出科技氛围，精调音响让听觉充满享受，全新一代的捷途X90把电影与旅行深度结合起来，为用户提供全方位舒适、愉悦的驾乘体验。
发动机终身质保：目前奇瑞捷途旗下的产品均支持10年/20万公里的整车质保，以及10年/100万公里的发动机质保，而这一次推出的发动机终身质保可以说是一次服务升级。
首搭L2级智能驾驶：依托奇瑞集团强大的研发技术实力，奇瑞捷途早已具备L2智能驾驶辅助系统的相关技术储备和量产能力，全新一代捷途X90搭载了一套完整、高效的L2级智能驾驶辅助系统，主动刹车、ACC、车道偏离预警、盲区监测、全景泊车、交通限速标识识别等主动安全配置，全新一代捷途X90的驾驶安全性有了质的飞跃。
共享奇瑞的最新技术：捷途在创新发展的同时承袭了奇瑞控股集团23年造车经验，在性能开发的过程中，捷途共享奇瑞四大国家级实验室的科研成果，确保每款产品的性能都最卓越。目前，配置2.0T发动机的捷途整车正在研发中，预计明年第二个季度就有完成首款车型的研发，为新车量产打好基础。
捷途全面布局5G智能网联，打造“旅行+”
5G技术已经成为汽车产业未来发展最重要的战略制高点和创新高地，有着高速率、低时延和高可靠性的特点，在智能网联、智能交通、自动驾驶等多个领域有着极大的应用空间。捷途正在全面布局智能网联，这对传统车厂是一个挑战，但是传统车企已经具备这个能力。
奇瑞控股副总经理、奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理白雷蒙 （Ray Bierzynski）在今年5月份，奇瑞控股捷途联合华为，成为首批“5G汽车生态圈“成员，共同探索5G在智能网联方面应用；成为首批拿到华为5G车载模组MH5000，启动5G TBOX新技术开发。捷途目前已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并搭载华为5G模组成功的完成了试验测试。
针对奇瑞捷途“旅行+”产品定位，结合5G的特点，捷途侧重研发两种应用场景：
第一个场景，利用5G高速率特性，为旅行过程提供影音娱乐服务，打造影院级SUV视听盛宴。在车内三联屏的设计下，中间屏和副驾驶大屏，播放在线电影和游戏服务。不再受制于汽车空间限制，可以缓解旅行过程中疲惫。
第二个场景，通过5G+北斗新技术加持，在旅行过程中会提供精准定位和服务，旅行车队行驶过程中提供V2V通讯和服务。前车发现的意外情况（如水坑，急转弯对方来车等）可以通过5G技术，为车队后方车辆提供信息，结合ADAS技术，车辆智能规避风险，确保更高的安全性。将从现在的单车智能，向车路协同过渡。
捷途深度挖掘用户需求来规划产品研发
捷途后续的产品规划是生产一代、研发一代、储备一代。包括X90下一代新车型在内的很多新车型都在研发储备当中，会在未来合适的时间陆续推出。
目前全新一代X90的设计更加前沿、更加夸张、更加时尚，内饰设计感很炫。捷途X概念车经过了大量的前期研究，它代表着捷途产品序列未来量产车型的造型趋势，包括造型、内饰、技术等等，它们将很快迭代到即将量产的产品上，这是捷途的整体传承。
捷途的产品也是围绕客户来进行迭代的，比如说智能化必须要适应现在的发展，我们要求这一代产品要取代手机；再比如说导航可以实现跟手机同步的体验；还有智能语音“飞鱼系统”要可以随时打断、随时交流，只需要一个关键词就能关联真实需求，这都是捷途现在产品目前在进行的升级。
奇瑞控股·JETOUR捷途研发中心研究院院长代立宏当前全新一代X90搭载了奇瑞雄狮智云车机系统，捷途X90上有路书功能，走了一路，会记录行驶故事，这个功能比较符合当代年轻人喜欢分享生活的习惯。未来捷途的产品序列还会深度挖掘并对应客户的需求，用差异化的形态面对消费者。
当前的智能语音系统全部是在线语音，云端解析非常准确，比如说我现在想要吃什么、今天有没有下雨、明天到上海的飞行有哪几班；再比如说我想听个故事等等都能响应，像一个智能助理一样的存在。这类云端解析与交互，将是未来发展的趋势，我们在这一代产品上就已经开始引入应用。
未来捷途还将在更多量产车型上逐步搭载L2级自动驾驶、AI技术、北斗导航系统等全新技术应用。另外，捷途还引入了BAT的资源，来自百度、腾讯、阿里的丰富战略资源为捷途的研发助力。
在动力总成方面，未来动力总成会引入48V以及PHEV等新能源汽车技术。
捷途会兼顾C-NCAP和中保研的安全要求
捷途现在主流的产品全部都是采用前后独立悬架，这样的设计能够保证车辆的舒适性，车内的空间延展性也会更好。捷途本着以用户为中心的理念，所有产品都是致力于为用户提供更舒适、空间更大、更安全的体验。
在车辆安全设计方面，C-NCAP、中保研的安全指数捷途在设计研发时都会兼顾。捷途在设计车型之初就会考虑C-NCAP要求满足的安全级别，未来我们在进入全球市场的时候，也要考虑全球市场对车辆安全的要求。捷途在内部在做一些安全研究，来更好的满足C-NCAP的安全要求，同时兼顾平衡中保研的安全要求，这个研究也会在集团进行共享。
捷途与用户是家人、朋友、伙伴一样的关系
在本次北京车展上，捷途发布了X70第二代车型和捷途概念车，更多的新技术得到了应用，把捷途整个平台和供应链的规划进行了一次全面的展示。车展也是捷途与粉丝之间对话的一个机会，和平台。
捷途一年要展开一百多场用户调研会，不止通过网络大数据获取，每年还会举办捷途粉丝节，这是专门听取用户对产品的反馈的一个绝佳机会。捷途与粉丝之间的关系，像是家人、朋友、伙伴，通过彼此之间的坦诚交流，收获最有价值的客户反馈。
用户至上，一直是捷途的理念。只要有用户反映问题，捷途就会快速进行响应，一天之内必须给反馈、24小时必须到现场，这是对用户反馈问题的快速响应机制。
捷途的核心零部件发动机是终身质保，关键零部件来自于世界级一流供应商，产品品质绝对有保证。
对于用户，捷途打造了“旅行+”生态联盟，让客户一往无前、无后顾之忧。
捷途智慧店有一套系统，会把用户关心的技术或产品特点等数据快速传递到研发和产品部门，并被快速提取。不管是现在的X90，还是未来的X70，都会根据用户最关心的点去进行持续的打造，留其精华去其糟粕。
全新一代X90、X70的第二代车型都有很大变化，通过用户意见进行不断的进化，车型变得更有竞争力，也给用户带来了更好的体验。
在自动驾驶方面：X90配备L2级，X95试验成功L4级，2025年实现L3级
目前捷途X90已实现并配置L2自动驾驶系统，应用了L2级自动驾驶系统的车辆上路后也会有很多反馈，从而推动进一步的技术提升和更快的发展。
事实上，现阶段奇瑞捷途已经具备L4智能驾驶的所有技术条件，并在捷途X95试验车上成功应用，未来还将进行更多测试，以能在未来达到相关法规的要求，获得最快进入市场的资格。
(责编：郭博)
