据乘联会最新数据显示，在刚刚过去的6月份，北汽新能源达到26072辆，位列纯电动市场第一名，2019上半年累计销售65,159辆，同比增长21.57%。
EU5凭借16389辆的销量，蝉联国内新能源汽车市场和纯电动汽车市场的双料销量冠军。前6个月，EU5累计销量达到47439辆。EC低续航版系列因为车型系统这个处于上升期而销量下滑。但EU系列的销售还时十分喜人。
其实EU5 也是目前《Auto合伙人》在北汽新能源车型系列中最看好的一款车，原因有几点，和大家分享。
1：目前达尔文AI系统中最成熟的一款车型，作为北汽新能源9年造车经验集大成之作，EU5在智能配置上几乎搭载了达尔文最高操控，作为达尔文智能化系统的首款落地车型，EU5拥有EMD3.0智能电控、12.3寸全液晶仪表盘+9寸悬浮式中控屏、百度DuerOS智能语音交互系统、十项ADAS智能驾驶辅助系统和七大智能网联服务等优势。而只有亲身感受过达尔文系统的“强大”才能知道自主品牌目前制造车载智能终端的水平应该可以媲美专业的AI车载互联公司了，而对于用户端的深入了解，也是达尔文系统的优势。
2：续航问题，这个在用户端普及率最高的问题，我们来看看北汽新能源是如何解决的。目前，EU5续航达460km-570km，其最大功率160kW，最大扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间7.8s，最高车速达155km/h。耐电，是一定的，也就是用户俗称的“电池续航时间久”，在知名NGO能源与交通创新中心(iCET)进行的“BestEV最优电动车”评选中，北汽新能源EU5凭借续航里程、驾驶性能等方面的表现，荣登A级纯电动车型“最优电动车”榜首；在6月份结束的2019环青赛上，EU5斩获“最佳加速性能奖”“最佳续航能力奖”等7项大奖。
目前，北汽新能源正加速产品升级迭代的步伐，将于8月份推出2019款EU5，新车将在续航里程、智能交互等方面进化升级。对于北其实北汽新能源而言，2018年到2019年走的比较艰难，他们曾经的“国民车”在市场占比上走的太快，快则会乱，这里的乱是指车型品控的问题，《Auto合伙人》曾经专访过不少使用北汽新能源EC系统的车主，无疑不是说这款车的用户体验问题，所以在销量只是一个近距离的现象，真正的好是一个长远的，想必北汽新能源也意识到这个问题，EU系列从根本上或将解决到品控差的问题，让“国民车”真的持久。
