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2021-05-07 05:54:01 0行业新闻
相比去年你创业我也入局的大珠小珠落玉盘,2018这半年显得平平淡淡。但并不代表自动驾驶热度衰减。相反,在看不见的比拼竞速中,资本、研发、产品和落地的争夺,让自动驾驶争夺愈加激烈了,而且在创业初期百花齐放之后,如今格局(暂时)有了雏形。场内选手到底谁实力更强,可能一时很难直接说明,但资本市场的反馈,是一个明确的信号。 我们从估值和成长性来初步盘点一下。 第一梯队 处于第一梯队的主要有两家,最新估值都...
2021-12-04 03:13:48 0行业新闻
5年前,300多家造车新势力如雨后春笋般相继涌现在汽车市场之中,新势力展现出的造车“实力”,短、平、快的促进汽车产品流通,相比传统车企,更有效率,凭借着“PPT”、一些未来前景故事之类的方式,快速得到多方的投资商认可,造车新势力一度被认为是具有发展前景、迎合时代潮流的。 随着汽车市场发展,造车新势力脆弱性显现,又逢长达12个月的车市寒冬,在此期间,7月的新能源补贴退坡更是给造车新势力沉重一击,很...
2022-04-02 06:24:43 1行业新闻
自从支付宝推出芝麻信用评分以来,许多用户一直在寻找增加芝麻信用评分的方法。在支付宝中,用户可以享受租赁、贷款、社交网络等服务,芝麻评分越高,免费服务就越多。为什么芝麻750是一个分水岭?你可以享受这些特权! 芝麻750为何是分水岭? 正常情况下,如果用户想使用支付宝的一些功能,就需要进行实名认证。实名认证后,支付宝系统会对用户进行信用评估,大部分用户的初始评估...
2021-08-30 14:16:39 0行业新闻
虽然目前我国通用机械行业以每年巨大的进出口总额被誉为全球“制造大国”,但由于技术人才等因素制约,都相对集中在中低端领域,因而高端市场对国内通用机械企业而言,经济诱惑力无疑是巨大的。 相关报道显示,中国机械消费额已连续10年位居全球**,已成为全球*活跃的机械市场,而烘干机设备作为其中一个重要分支,所占份额也在不断扩大。 目前国内烘干机厂家使用的烘干机一般可以分为连续式烘干设备和真空烘干设备。...
2022-06-28 03:41:08 1行业新闻
《日本经济新闻》8月3日报道称,以广告为主要收益源的美国互联网企业的优胜劣汰格局愈发明显。谷歌和Facebook之所以被归入“优胜企业”,是因为具有其他企业所没有的10亿用户服务。使用的人越多,服务的价值越高,这就是所谓的“网络效应”。在能够产生“7月26日,美国通信巨头威瑞森通信(Verizon)CEO罗威尔·麦克亚当表示,“如果能与(旗下的)AOL组合,将成为极具竞争力的数字媒体企业”。威瑞森...
2022-04-22 20:14:10 0行业新闻
作者 | 张坤 ● ● ● 葡萄牙罗卡角,一个世界著名的旅游胜地。这里常年有翻滚的云海和海浪渐次交叠,身后是广袤的欧亚大陆。这里被称为陆地与海洋的分界线,每年全球各地的人来到这里,感受着诗人卡蒙斯“陆止于此,海始于斯”的豪迈。 7月9日,路特斯燃油时代最后一款车型Emira在中国市场正式亮相。Emira在拉丁文中意为“司令”、“领袖”,这是一款借用了路特斯全新电动化产品新...
2022-08-08 20:27:54 0行业新闻
SEO是一个不断改进的SEO网站优化过程中的数据检查,这真的很重要,因为我们很多网站都被莫名其妙地淘汰了,莫名其妙地减少了权利,我们不知道,不知道为什么!这就要求SEO人员不断的修改,俗话说,“小树不修直,人不修钟工。”如果我们说我们的网站,要排名好他流量,要突破瓶颈,要走到更高的水平,然后记住一句话:“网站优化是在优化过程中进行的。” 网站优化不是一个戳,而是一个网站优化。一拳就完成了。也就是说...
2021-03-18 00:25:56 3行业新闻
3月26日,2019年新能源汽车补贴政策正式落地,预料之中的补贴门槛提升和金额大幅退坡如约而至,今年或将成为车企的 “分水岭”。 因为“洗牌”时代已经到来。 补贴政策发生重大变化 2019年新能源补贴新政首先大幅提高了补贴门槛——由2018年的150公里,直接上调到250公里。 也就是说,续航里程在250公里以下的电动车,不能拿到任何补贴了。 补贴金额也发生了巨变。 续航里程在250公里-400...
2021-12-26 11:41:34 0行业新闻
今年中高级车市出现了有趣的现象,新车强势进攻,老车严防死守。在没有硝烟的车市之争中,冲出一匹“黑马”——第八代索纳塔。这款上市仅半年的车型在经过长达一年的酝酿、铺垫之后,终于一跃而起,在9月份销量突破万辆,成为中高级车市场继雅阁、凯美瑞、新天籁、新帕萨特、君越+君威组合之后第7款销量过万的车型,展现出强大的“新一代主流中高级轿车”气场。 强势进阶“万辆”之路 “月销一万辆”,这是中...
2022-07-04 20:00:20 4行业新闻
“资本的聚焦度高,都希望跟头部的企业合作,有资本的企业,资本会越来越多,没资本的企业,资本会越来越少,会出现一个分化。至于资本的充足能维持多久?见仁见智。”4月初,小鹏汽车新任副董事长兼总裁顾宏地谈起造车新势力的资金问题时表示,虽然目前一级二级市场上投向造车领域的资本仍比较活跃,但资本的趋利性将自然而然的导致新造车企业的分化。不过,即使是作为摩根大通前亚太区投行主席,顾宏地也无法回答资本容忍期是多...
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