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2022-04-24 04:41:50 0行业新闻
说到腾势,算得上自主品牌与国际车厂“联姻”比较早的,创立多年在2014年推出一款纯电动车型—腾势之后,随后的几年便一直更新该款车型,没有推出其它车型,但是眼看国内新能源汽车形势大好,再加上越来越多的自主品牌纷纷与国际车厂联姻,发布“混血”品牌,而腾势自然不希望这种后来者居上的事情在自己头上发生,去年十一月的广州车展上,腾势发布了品牌旗下第二款车型—腾势X,来应对来势汹汹的对手,而这台混血的产品力表...
2021-09-01 03:32:18 1行业新闻
“十四五”对于行业而言将是洗牌时刻,行业未来五年的格局会有很大地变化,有很多原来坐在桌子上的企业都不会存在了,也会有很多新加入者。谁能剩下,要看谁更能抓住机会,更能够满足未来中国消费者的需求。 2020中国汽车论坛于8月13日-15日在上海召开,本次论坛以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题,由中国汽车工业协会(CAAM)主办,是世界汽车组织(OICA)、世...
2021-05-13 21:44:23 3行业新闻
本周,腾势和朗世两款纯电动车现身工信部最新一期新车目录,预计明年有望在明年北京车展亮相。此外,比亚迪唐双模混动SUV预计也将于明年第四季度上市。 1.腾势电动车现身新车目录 明年上市 比亚迪与戴姆勒的新能源汽车结晶——腾势电动车的生产资质问题终于得以解决。工信部最新一期新车目录显示,由比亚迪申报的产品型号为BYD7100的比亚迪牌轿车以及产品型号为QCJ7007的腾势牌纯电动轿车均现身...
2022-08-03 13:49:17 0行业新闻
很多朋友在我们的后台留言问道,最近在大街上出现了一款神似比亚迪唐,却挂着一个有些奇异logo的SUV车型,让我们猜这是哪款车型。其实大家的第一判断是没错的,它是来自比亚迪和戴姆勒合资建设的腾势品牌的第一款SUV车型:腾势X。在经过戴姆勒旗下设计师的重新设计后,并入了奔驰的销售网络与兄弟车型比亚迪唐新能源一同在市面上竞争。但经过对比我们发现两车的差别几乎只限于在设计上,而多出几万元的腾势X并没有悬挂...
2022-01-09 08:03:34 1行业新闻
8月13日-15日,以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的2020年中国汽车论坛在上海召开。 东风公司战略规划部副总经理唐腾在主题发言中坦言,复杂的市场形势令车企的十四五规划并不好做。 “不确定,不乐观,升级,洗牌,是东风对于车市未来的四个判断。”唐腾表示。 在他看来,当前消费升级是一个机会,但汽车行业能不能抓的住还是一个问号。 相关统计数据显示,中国消费者...
2021-01-17 18:32:18 1行业新闻
网易汽车8月14日报道 2020年8月13日-15日,以“新变局 新挑战 新思路——引领中国汽车新征程”为主题的“2020中国汽车论坛”在上海召开。 在8月14日下午举办的“‘十四五’时期中国主流汽车集团发展策略与展望”分论坛上,东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理唐腾发表了主题演讲。他表示,一汽、东风、长安是汽车行业的三家央企,有体制机制的不足,但也有优势。中国汽车行业是大而不...
2022-05-28 08:25:21 0行业新闻
日前,国家企业信息信用公示系统发现,南京盛腾汽车科技有限责任公司(下称盛腾汽车)已于9月9日正式成立。据称,盛腾汽车正在筹集约20亿元资金,用于拜腾首款车型研发生产,以期实现量产。 公开信息显示,盛腾汽车注册资本15亿元,由段连祥、成都蓉璞科技合伙企业(有限合伙)、南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资(天津)有限公司、厦门道合智联投资合伙企业(有限合伙)5个股东出资成立。有...
2021-02-12 12:41:13 1行业新闻
分享 p即“powerful”,指动力强劲,但着并不与低油耗产生冲,甚至还产生了强大的四驱能力... 6月9日,比亚迪DM-p王者混动简称为唐DM-p正式开启预售,综合补贴后预售价格29.28万元-33.28万元,据了解唐DM-p可油可电,将开启4.3s+6.5L高性能低能耗新时代。此外,唐DM-i 252KM尊享型预售也同步启动,综合补贴后预售价格为 28.28万元。...
2021-06-27 08:57:20 0行业新闻
8月23日至26日,豪华智能电动汽车品牌拜腾在美国圆石滩车展上展示了旗下两款概念车BYTON K-Byte Concept与BYTON M-Byte Concept,成为首次参加这一“全球最豪华汽车展”的中国智能电动车品牌。 “圆石滩融会了汽车业的’过去与未来’,这里既有跨越时光的经典之作,也有面向未来的高科技新车型,”拜腾CEO兼联合创始人毕福康博士说,“受到电动化、无缝互联和自动驾驶等技术革...
2021-09-06 03:41:50 0行业新闻
5月28日晚,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业对腾势新能源增资4亿元。腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资4亿元,双方股东增资后,比亚迪汽车工业及戴姆勒大中华区投资有限公司将分别继续持有腾势新能源50%的股权。“增资主要还是因为腾势缺乏自我造血能力,现金流紧张。”一位不愿具名的汽车分析师表示。 公告显示,股东双方的增资主要用于日常营运所需的人员支出、市场...
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