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2021-09-01 07:30:30 2行业新闻
4月8日报道,外媒称,美国科学家表示,他们找到了办法,利用被丢弃的玉米苞叶和秸秆制造出不像矿物燃料那样污染环境的便宜氢燃料。 据4月6日报道,美国《国家科学院学报》月刊发表的报告称,弗吉尼亚理工学院研究小组取得的成果省钱省时间,生产出来的零排放燃料能加快向氢动力汽车的发展。 研究报告作者之一、弗吉尼亚理工学院生物系统工程系教授张以恒说:“我们展示了迈向氢经济的最...
2021-12-11 17:17:39 0行业新闻
自从上海市发布第一个氢燃料电池汽车产业规划开始,各地方政府陆续跟进。特别是去年底今年初以来,地方政府规划出台的更加密集。据业内不完全统计,全国共有四五十个地方政府出台了氢能源产业规划。 经过研究这些地方政府规划,发现很多有价值的信息。经过比较分析,结论如下。 2020年氢燃料电池产业将进入商业化阶段 率先做出这个判断的是《上海氢燃料电池汽车发展规划》,该规划出台于2017年9月5日,是国内最早出台...
2021-02-04 07:18:45 3行业新闻
本文为在中国汽研举办的“2019第二届新能源汽车测试评价技术国际论坛”上,日本自动车研究所电动车部的副总经理田村阳介博士带来的《氢能源汽车安全测评》。 日本自动车研究所主要研究领域为环境、能源以及安全等方面。田村阳介博士主要负责安全和电动车的研究工作,会议中主要介绍了在电动汽车安全评价所开展的工作。 图1所示的是日本自动车研究所的氢燃料汽车安全评价设施,该设施中包含了五个主要设备:第一个是压缩氢的...
2022-03-23 13:16:32 1行业新闻
氢能产业备受全球关注,去年总理的丰田之行引起国内氢能行业的热议。日韩推动氢能及燃料电池电池汽车研发及示范力度较大,产业发展走在世界前列。目前在我国各地政策规划的相继出台、相关概念的持续爆发,氢能新风口得到市场热捧。 氢能与燃料电池氢能是二十一世纪最清洁的二次能源,源蕴藏丰富,无任何污染物排放,效率高、可循环利用,被称为人类的终极能源。燃料电池是氢能利用的最佳方式,氢燃料电池车也被誉为汽车动力发展路...
2022-03-15 16:30:03 0行业新闻
纵观世界能源发展史,每次能源变革都伴随着一场工业革命,而与能源结构变革相关的产业必将成为这次工业革命的核心。目前全球能源生产和利用走在脱碳加氢的路上,逐步进入了“清洁化、智能化”时代,再叠加上国家能源安全的议题,这为全球的“氢能经济”崛起和发展提供了逻辑论证的起点。 图 1 国外发达国家对于氢能产业的重视程度越来越高。美国、欧洲处在技术和应用制高点;日本、韩国、德国、澳州和马来西亚等国将发展氢能...
2022-04-01 21:00:11 1行业新闻
据《日本经济新闻》报道,日产宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发燃料电池电池车的计划,将力量集中于发展电动汽车。 客观地说,停止燃料电池开发,是日产汽车的企业竞争战略,不能直接作为否定氢能源的技术路线的论据。要说氢能汽车到底行不行,还得回归两种技术路线的根本差异上来。 和电动技术相比,氢燃料电池是属于未来的技术,全使用周期的碳排放更低,加注方式也和燃油类似,加氢只需3-5min,续航能力却跟燃油车差不...
2022-05-29 14:23:46 1行业新闻
近日,格力电器董事长兼总裁董明珠就格力关联企业银隆南京项目遭封事件首度回应媒体,“该事件不会影响银隆的发展。” 此前,银隆南京项目因工程欠款,一度遭法院上门查封。对此,董明珠认为,企业之间有摩擦很正常。(南京)高院虽然出了点状况,但已经妥善解决。同时,她明确表示,“银隆不会收缩投资,我对(银隆的)前景充满信心,因为首先它的蓄能技术就在那里”。 值得一提的是,早在2016年12月份,受董明珠之邀共同...
2022-01-20 03:29:39 1行业新闻
盖世汽车讯 氢能作为清洁的可再生能源,是未来能源发展的方向之一。然而,氢气具有易燃性,使其在电动汽车中的大规模应用受到限制。据外媒报道,格鲁吉亚大学(University of Georgia)新研究成果可以完全消除相关风险。 (图片来源:格鲁吉亚大学) 与目前的电动汽车相比,氢动力汽车可以在短时间内完成燃料添加,而且单次续航里程更长。然而,要想安全地使用氢动力,需要找到...
2021-07-23 12:24:33 0行业新闻
摘要: A. 氢、因其能量密度高,而被人们误认为是最佳的能源载体。氢气作为车载能源能量密度低于汽油、也低于甲醇、二甲醚。在本文看来氢作为能源载体可有可无。 B. 除地热、核能外,人类能利用的能源都是太阳能。在科学理论、科技发展达到一定高度的今天,太阳能的终极利用方案已经有条件形成。 关键词:氢能;能源载体;太阳能终极利用方案。 0 背景说明 能源问题是当前人类迫切需要解决的难题。不只是为了解决温室...
2021-12-20 12:33:47 1行业新闻
在今年电车资源主办的新能源汽车高峰论坛上,中国工程院院士杨裕生表示“纯电动车未必是最终目标”。他认为,电动汽车要卖得出去,不论高速或低速,必须减少电池用量,提高安全性,降低车价;而不是片面追求长里程纯电动、多装电池,或拼命提高比能量、增加危险性。 2019年或许是新能源(含替代能源)汽车从一枝独秀转向多花齐放的起点。2018年底,《汽车产业投资管理规定》明确指出“纯电动汽车投资项目是指以电动机提供...
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