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2022-08-28 01:45:28 4行业新闻
根据此前车友群中的小调查,我们得知大家对蔚来ES8的兴趣十分浓厚,于是本次车友小聚会时,我们便借来2台ES8供大家体验。经过一番招募和筛选,有3名用户参与了本次体验活动,ID分别为好色好风景(以下简称好色哥)、楠木和旭日。我们将从亦庄出发前往水长城,全程共355km。一路上先后体验换电服务、NIO Pilot自动驾驶辅助功能以及ES8车辆性能。3位用户分别带有对ES8的期望而来,那么ES8能够让他...
2021-01-13 07:19:07 0行业新闻
近两年电动车在国内是造得风生水起,一些新兴公司已经不再停留在PPT造车阶段,真正的将量产车制造出来了,摆在了大家面前,着实让大家眼前一亮。作为蔚来汽车的第二款纯电动SUV,ES6自亮相以来就备受关注,其补贴后售价区间27.55-45.80万元,在行业中引发了不小的轰动,且外观设计更时尚、电池容量增大续航里程更长,况且此次发布的是五座版本,这些因素无疑是瞄准了国内家庭的新兴需求,下面就跟随小编的步伐...
2021-10-09 08:38:05 1行业新闻
7月20日,首批用于用户交付的智能电动旗舰SUV蔚来ES8量产车,在上海外高桥港口正式发运挪威,预计将于今年9月在挪威开放预订和交付。此前,ES8已获得欧盟整车型式认证(EWVTA),并于合肥先进制造基地量产下线。 此外,蔚来挪威“用户顾问团”已正式成团。5月6日-31日招募期间,我们累计收到了超过650位挪威用户的申请,其中首批200位成员已组建...
2021-02-25 16:16:44 2行业新闻
蔚来ES8在2017年12月21日上市,30个月的时间一共交付了超过2万辆。这个成绩,让蔚来成为了国内40万元以上价位交付数量最多的车企。 年销过万是 ES8 产品力的最好体现,也成就了今天的蔚来。但高达40多万的售价同样让它成了这两年争议非常大的一款车。如今这款曾经被各路键盘侠黑成“智商税”的车终于迎来了第一次改款。 全新ES8通过产品的调整、成本的优化,带来了新的价格体系。补贴后价格调整为4...
2022-07-23 19:10:04 0行业新闻
日前,我们从相关渠道获悉,蔚来汽车旗下第二款全新SUV车型——蔚来ES6将于2018年年底正式上市。根据蔚来的产品名称定位来看,其名称中的“S”代表了这是一款SUV,而数字“6”则代表了这款车的产品序列。根据知情人士透露,该车或为一款五座紧凑级SUV车型,其定位将低于刚刚上市的蔚来ES8。 【配图为蔚来现有车型】 作为中国新兴造车势力中的新锐,蔚来汽车自2014年11月成立以来,就受到了社会各界...
2021-03-17 04:48:11 2行业新闻
蔚来 ES8 从 2018 年 5 月交付,到改款车型量产下线经历 685 天,这 685 天 ES8 的口碑经历了火箭般的上升,也经历了断崖式的下降,看空蔚来的人很多,只认蔚来的人也不少。从销量来看蔚来 ES8 自 2018 年 5 月开始交付到 2019 年 12 月,1 年半时间,交付了 20480 辆新车,创造了自主品牌豪华车型的销量记录。 现在新 ES8 来了,更有经验的蔚来能重现续写...
2021-12-24 16:48:18 1行业新闻
日前我们从蔚来汽车官方获悉,即将于 12 月 16 日“ NIO Day ”活动上正式上市的蔚来 ES8 先期将推出“创始版”车型,该车型先期仅发售 1 万辆,并将于明年 3 月交付,售价约为 50 万元(补贴前)。此后,蔚来 ES8 低配版车型也将面市,估计价格在 40 万元左右(补贴前)。 参考此前谍照,蔚来 ES8 量产版保留了夸张的 X-Bar 设计手法,粗壮的银色镀铬条呈 X 形,搭配黑...
2021-08-20 23:43:25 0行业新闻
前不久,蔚来开始对 ES8 进行外部交付,创始版序列号 550 号以内的用户在最近已经开始陆续提车。 蔚来的交付工作主要在「蔚来交付中心」进行。在北京,蔚来交付中心和服务中心位于亦庄,紧邻特斯拉。 那么问题来了:蔚来 ES8 交付现场是什么样子?交付中心和服务中心又长什么样? 知名电动车 KOL、VLOG 玩家、蔚来 ES8 551 号预订车主(手动伤心)@于欣烈老师最近去了一趟亦庄,下面就是他以...
2021-01-19 10:10:28 1行业新闻
新智驾按: 2020 款蔚来 ES8 与 2018 款车型相比,在设计方面没有大的变化,动力上将前电机从交流异步电机换成了永磁同步电机,提供搭载容量 100kWh 电池组的 580KM 车型,NEDC 续航有了不小提升,新车补贴后售价区间为:45-59.35 万元。 截止7月18日,蔚来第5万台量产车在合肥制造基地下线,据数据显示,7月份蔚来汽车整体销量为3533辆。 雷锋网(公众号...
2021-08-02 10:10:46 0行业新闻
说起纯电动车,大家普遍认为是城市代步工具,如果尝试跑长途那或许是一场噩梦。目前在售的纯电动车NEDC续航基本在400km以上,但一次500km以上的自驾游,途中至少需要补能一次,用时与燃油车相差几何呢?这期《一电到底》邀请到2台电动车和1台燃油车车主参与,直面纯电动车长途续航痛点,挑战500km自驾。 本次行程从北京新发地国家电网充电站出发,路线沿G2京沪高速、济南绕城高速、G3京台高速行驶,终...
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