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2021-01-28 05:49:37 0行业新闻
如今的汽车市场,搭配涡轮增压的发动机大行其道,完全盖过了自然吸气发动机的风头。世界各地的环保法规日益严格,厂商也只能通过缩减排量来规避法规要求。排量缩小了,动力不就也减少了吗?所以它们就想到一个加强动力的办法,那就是涡轮增压。 实际上,涡轮增压只是其中一种加强动力的方式,世界上还用另外一种增压方式,那就是机械增压。是不是觉得很陌生,的确,它真的比较少见,为何厂商都不喜欢用它呢...
2021-11-17 03:22:33 2行业新闻
汽轮机轴封漏汽是汽轮机普遍存在的问题,由于轴封体与轴承箱仅有寸远之隔,轴封漏出的蒸汽不可避免地窜入轴承箱内。少量的漏汽对润滑系统影响较小,大量的漏汽势必造成润滑油含水量增加。其结果缩短了油的乳化时间,降低了油的运动粘度,破坏了油的润滑性能,严重地影响了轴承的油膜形成。 在轴承箱的隔热板上加工密封孔汽轮机轴封漏汽或多或少地窜入轴承箱内,原因是汽轮机正常运行时轴承箱内是微负压,而轴承箱与轴封体相距很小...
2021-08-30 09:02:03 5行业新闻
近日,北汽首台自主2.0L涡轮增压发动机成功下线。 此次下线的发动机,是北汽吸收萨博涡轮增压技术后自主研发而成。目前,北汽除了具备2.0T、2.3T发动机生产能力外,还在开发1.5升GDI、1.8T等发动机。预计到2015年,北汽动力总成基地将形成年产40万台汽油机、60万台变速箱的生产规模。
2021-07-07 07:13:22 1行业新闻
(1.上海电气电站技术研发中心通流与叶片技术研究所,上海201612;2.西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049)值计算,得出水滴沿静叶相对叶高和相对叶宽的沉积量,并讨论不同除湿槽几何参数对空心静叶抽吸除湿性能的影响。结果表明:水滴主要沉积在空心静叶压力面的上半部分,少量沉积在吸力面进口边和上端壁表面。 压力面上的除湿槽应当在工艺许可的条件下尽量靠近出口边,吸力面上的除湿槽应尽量和压力面...
2022-01-30 00:08:14 1行业新闻
霍尼韦尔近日宣布,将为2011年底特律北美国际车展上展出的雪佛兰Sonic车型供应涡轮增压器。 雪佛兰Sonic车型搭载的1.4升Ecotec发动机有138马力,扭矩达148磅英尺,高速公路上行驶的油效达40英里每加仑。 霍尼韦尔交通系统总裁兼CEO Alex Ismail表示:“美国已经进入了涡轮增压时代。涡轮增压器可以提高发动机的燃油效率。一些行业专家预计,涡轮增压器的渗透率在...
2022-05-03 13:36:18 4行业新闻
不同品牌的废气涡轮增压器(包括卡特、惠远、盖瑞特等)在各种大、中型柴油卡车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上应用广泛。如ZL-50装载机的上柴6135柴油机上装有GJ110、J112增压器;PY-180平地机的D6114柴油机上装有HIE增压器;解放工程王自卸车装有WHIC增压器;斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩,同时降低油耗,减少排气污...
2021-05-25 21:29:11 2行业新闻
“十二五”规划已将促进分布式能源推广应用作为战略目标之一。按照国家发改委、财政部、住建部、能源局四部委10月9日下发的《关于发展燃气分布式能源的指导意见》的要求,“十二五”期间我国拟建1000个天然气分布式能源项目;到2020年,全国分布式能源装机容量达到5000万千瓦。 但对于天然气分布式能源的关键设备燃气轮机,我国却没有自主品牌的先进产品。 “燃气轮机成本占项目总投资的近40%...
2021-12-12 17:38:52 2行业新闻
盖世汽车讯 许多汽车制造商都觉得采用更多涡轮增压器不一定可以提高性能。在传统涡轮增压系统中,压缩机或涡轮的入口侧会直接连接到排气涡轮或涡轮的出口。压缩机叶轮越大,涡轮增压器的滞后就越多。如果排气侧同样大,则涡轮增压器只会在高转速下才会以最有效的方式运行。因此很多汽车制造商转而使用双涡轮增压,从而实现在宽功率范围内快速加速。但是,是否可以使用大型压缩机将更多空气输送到发动机中,而不会在低转速下损失任...
2021-04-06 05:10:51 0行业新闻
随着科技的不断进步,汽车业也一直在不断的革新,买过车的人都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气的好,小编分享一下两者的优缺点。 涡轮增压发动机和自然吸气发动机的比较 1、相对一般的家用车或者说中低档车来说,自然吸气的发动机的运转平稳性,怠速的平顺性都比较好,涡轮的再这些方面要差点,当然如果是**轿车,涡轮的就不一定比自然吸气的低。 2、涡轮增压的发动机加速方面表现很好,同等排量的车,涡轮增压的发动机动...
2022-05-25 12:48:57 0行业新闻
近年来,电气化、智能化等新技术的快速发展倒逼传统汽车产业加速转型升级。作为涡轮增压技术的领导者,盖瑞特早在2015年前便开始投资电动增压技术,积极拓展混动汽车以及氢燃料燃料电池电池汽车领域。此外,基于源自航空科技的DNA,盖瑞特将应用在飞机和工业过程控制方面的网络安全、健康管理和先进控制技术延申到汽车领域,在软件开发上亦不断加大投入,除了支持电气化业务外,同步希望智能汽车领域能带来新的业务增长。 ...
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