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2022-01-31 01:40:06 0行业新闻
在电气化时代,供应链主导权成为大众狙击丰田的新一轮暗战。只是大众给自己在新回合勾勒的模样,越发像燃油车时代的丰田。 在战略车型ID.3正式投产前,大众汽车对位于德国大本营的茨维考(Zwickau)工厂进行了脱胎换骨的大规模改造。前后押注330亿美元,大约9000吨的钢结构要被移动,只有三分之一的现有机器能支持重复使用,所有操作,无异于一次惊心动魄的开胸手术。 这是大众第一个将内燃机转换为电...
2022-06-22 01:12:05 3行业新闻
谁也未曾想到,在中国这个年轻的汽车市场上,里面的暗潮汹涌能够媲美国外百年的汽车发展。尤其是这两年,自主品牌份额不断增长,合资品牌被围剿。中国车市的云波诡谲,让身处其中者开始察觉其深浅。 从铃木退出中国市场,到雷诺放弃中国的乘用车业务。稍微了解过的人都知道,被市场淘汰的品牌总有同样的原因。而那些还在边缘游离的品牌,也开始变得战战兢兢。 那下一个会是谁呢?如果不够清醒的认知到市...
2022-09-05 10:12:19 0行业新闻
在未来全球汽车市场中,如果说要选择一家代表中国的汽车企业,目前来看,非吉利莫属。 吉利拥有沃尔沃、领克、吉利和几何四大主品牌,覆盖轿车、SUV和MPV,燃油和电动的全系列产品。 我们先来看一组数据:吉利汽车2020年销量为132.02万辆,位居中国汽车市场排名第四;这也是自2017年以来,吉利连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。 领克2020年销量为17.54万辆,是最成功的自主高端品牌,没有之...
2022-07-25 14:31:22 2行业新闻
“关于这次决定,接下来我将会押上前半生所积攒的全部声誉和成就,来为小米汽车而战。” 三月,小米新品春季发布会上,站在舞台聚光灯下宣布造车后的雷军,用略显激动的话语,向所有人作出承诺。 “创维汽车将达到与创维家电一致的可靠品质与极致体验,让33年创维品牌焕发新的生命力”。 四月,创维汽车正式发布首款中型纯电SUV ET5,为此,年过六旬的黄宏生拿出300亿元,放出豪言要将其...
2022-04-12 00:48:46 0行业新闻
历经一年,广汽蔚来于4月1日正式官宣“出道”,并作了“自我介绍”。 如果仅从广汽蔚来的名字来看,很容易让人将这家新企业理解为一家合资公司。《电动大咖》了解到,广汽蔚来不是传统意义上的“合资公司”,而是一家“合创公司”。一字之差,区别在哪? 今天的官微推送里,对此有所解释: 不过,这家“合创公司”能够实现1+1>2吗? 广汽集团绝不仅仅是替蔚来代工 成立于2018年4月10日的广汽蔚来新能源汽车科...
2021-09-04 02:16:26 5行业新闻
12月14日,丰田汽车公布了最新电气化战略,针对纯电动、混合动力以及燃料电池等电气化车型,该公司到2030年将累计投入8万亿日元(折合人民币4480亿元),用于技术研发和设备投资。 丰田章男社长在东京主持了新闻发布会,根据现场内容整理,此次发布会的技术重点为纯电动,上述投资,将有4万亿日元(折合人民币2240亿元)用于纯电动领域。 按照丰田的最新计划,到2030年,该公司纯...
2021-07-06 01:55:22 1行业新闻
在中国总理李克强和德国总理默克尔的见证下,长城与宝马终于签下了“订婚协议”。这是中央政府对长城与宝马“自由恋爱”的充分肯定和给予的最高礼遇,尽管尚未拿到“结婚证书”,但7月10日的签约足以让长城董事长魏建军笑得合不拢嘴。 长城普遍被媒体认为是始终坚持独立自主不合资的典范,当这个问题在7月11日的媒体见面会上被抛向魏建军时,魏建军直率地说:“长城并不是不想合资,实际上是轮不到我们合资。”的确,我国...
2021-12-17 17:37:42 1行业新闻
盖世汽车讯 据外媒报道,在拖延了几年之后,特斯拉终于要开始生产Semi纯电动半挂卡车了。 (图片来源:特斯拉) 特斯拉在2017年发布了Semi,该公司当时表示这款电动卡车将有两个版本,续航里程分别为300英里(约482公里)和500英里(约804公里),价格为15万美元和18万美元。然而,在发布之后,该车的生产已经多次延误,让不少关注它的潜在客户感到失望。 在2017年的发...
2021-07-09 22:09:56 1行业新闻
大众,宝马or野马? 特斯拉在市场中有对手吗? 乍看起来,这个问题等于没问。毕竟,无论新势力还是老势力,踏足新能源这片热土时,几乎没有谁不把特斯拉当假想敌或者参照系。产品上,自封的,或是被推举的“特斯拉杀手”,更是前赴后继。 但特斯拉的地位没有动摇,“特斯拉杀手”们倒是扑的姿态各异,没什么真能打的。 近来,即便安全问题缠身,质量口碑崩塌,特斯拉依然能在市场里呼风唤雨,更加显示出能直接替代的选项之...
2021-05-19 15:12:09 0行业新闻
终于,日本本土汽车产出在消沉了4个月之后,初现抬头迹象,也推动日本制造业回升。 按照日本经济贸易产业省最新数据,2021年10月日本工业产出实现了环比增长。虽然环比增幅只有1.1个百分点,但这是今年6月份以来日本工业产出首次高于上月,结束了4连跌的阴影。 其中,日系车产出高达15%的环比增长起到了决定性的作用,零部件短缺的缓解是关键因素。不过考虑到还有潜在的供应链压力和疫情...
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