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2021款理想ONE将搭载双“征程3”芯片

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-03 17:31:49 来源: 作者:用户67201    浏览次数:0    
摘要

    日前,我们从官方获悉,即将首发上市的新款(2021款)理想ONE(参数|询价)将率先搭载地平线的双“征程3”芯片。据悉,“征程3”是一款16纳米工艺的车规级AI芯片,可支持高级别辅助驾驶、智能座舱等多种功能。而此次双“征程3”芯片加持的2021款理想ONE,会为新车带来怎样的功能升级,答案或将在5月25日的发布会上揭晓。   “征程3”是地平线基于自研的BPU2.0架构,针对高级...

    日前,我们从官方获悉,即将首发上市的新款(2021款)理想ONE(参数|询价)将率先搭载地平线的双“征程3”芯片。据悉,“征程3”是一款16纳米工艺的车规级AI芯片,可支持高级别辅助驾驶、智能座舱等多种功能。而此次双“征程3”芯片加持的2021款理想ONE,会为新车带来怎样的功能升级,答案或将在5月25日的发布会上揭晓。


  “征程3”是地平线基于自研的BPU2.0架构,针对高级别辅助驾驶场景推出的新一代高效能车规级AI芯片,AI算力达到5TOPS,典型功耗仅2.5W,可用于高级驾驶辅助系统、驾驶员监控系统/车内监控系统、自动泊车辅助系统等多种汽车应用场景。奇瑞大蚂蚁、岚图FREE、长安UNI-T/UNI-K等车型均宣布将搭载地平线“征程3”芯片。此次2021款理想ONE将是首款使用双“征程3”芯片的车型,强大的AI算力或为新款理想ONE带来更加智能化的功能。


『网友曝光的2021款理想ONE图片』

  根据之前曝光的信息,2021款理想ONE在外观造型上将延续现款车型的设计,车头两侧的进气口处将增加转向灯和转向辅助灯,并配备全新样式的轮圈。而中网下方的毫米波雷达以及车辆的辅助驾驶感知传感器都可能得到升级,升级后的辅助驾驶系统或将拥有特斯拉NOA、小鹏汽车NGP相类似的领航辅助驾驶能力。动力方面,将沿用此前的增程式方案,电机系统总功率为240kW(326PS),最大扭矩为530N・m,动力电池容量40.5kWh,纯电续航里程可达180km(NEDC工况)。(图片来源:微博网友@行走康康 文/汽车之家 孙一超)

 
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