一个四滑片的双作用式旋转压成密封线。同时，滑片根部驱动飞块一起旋转，飞块产生离心力并通过拉绳作用到另外一对滑片的内端，由此形成一个向心的拉力，该拉力与滑片的离心力相反，它部分抵消了滑片对缸孔壁面的作用力，因此可以降低它们之间的摩擦与磨损。但是，由于接触力的减少，滑片与缸孔在接触线的密封能力也因此被削弱，故飞块的配重质量需要认真设计。
滑片脱空分析滑片式压缩机正常工作的必要条件之一，是滑片顶部与气缸型面必须保持可靠的接触密封，以形成封闭的工作容积。滑片短时离开气缸内表面的现象称之为滑片的脱空现象。脱空会使滑片和气缸撞击并产生噪声，会破坏密封造成滑片两侧工作基元的内部泄漏，从而导致压缩机无法正常工作。
在排气阶段，随着转子转角的增加，滑片在缸孔型面的强制作用下逐渐缩进滑槽内，此时一般不会出现脱空现象。在吸气阶段，随着转子转角的增加，滑片与气缸
型线的接触点B距离缸孔中心O的矢径越来越长，如果滑片在离心力的作用下产生的外伸运动跟不上矢径的增长速度，滑片与气缸内孔面之间将会出现脱空，亦即接触失效。
为了防止滑片脱空，必须使=Fncos
Fr=ma其中h为滑片的径向高度，m为滑片的质量，为压力角。另外，拉绳的回拉力：Fs=Fmtg=kmL2tg，其中k为飞块质量与滑片质量之比（kcos
（2）显然，要使滑片与缸孔型线保持接触，接触反力Fn必须大于零。注意到压力角0（3）由于a=d2dt2=2d2d2=2E2cos2（4）以及tg=-hL（5）故（3）式可以改写为：-h2-k（-h）>2Ecos2（6）上式即为不考虑气体压力和摩擦力时，滑片压缩机不产生脱空的约束方程式，根据该式可以确定飞块的*大允许配重质量。一个设计实例是：r=31mm，E=8mm，h=16mm，则代入（4）式整理后得：7-15k+（40-8k）sin2>0（7）注意到k，k值的取值范围在0.250.35比较理想。
结束语具有飞块减摩装置的滑片式压缩机，由于滑片与缸孔型面的接触力减少了，故它们之间的摩擦与磨损亦必然减少。但是，若片面追求减摩效果而增加飞块的质量，则会因接触力不足而导致滑片与缸孔之间密封失效，甚至出现滑片脱空现象，从而会影响压缩机的正常工作，因此对于该类压缩机，必须严格控制飞块的配重质量。
