近日，有信息显示，长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人陈政，由于家庭和个人原因已经从长安汽车离职，疑似告别汽车行业。
陈政曾经给自己做了这样一个总结：二十年设计两万里，西学东鉴，融汇东西，是一个从玩电路版的技术宅到观文化的设计师。
资料显示，陈政于2002年进入长安汽车。在刚加入长安两年后，就被派往长安驻意大利都灵办事处，开始发展长安自己的设计团队。
2002年至2008年，任长安汽车创意设计师
2008年至2013年，任长安汽车欧洲设计中心设计总监
2013年2017年，先后升任为长安汽车全球设计中心全球设计总监、长安汽车工程研究总院副院长、长安汽车造型设计院常务副院长。
在他这次离职前，他的职位是：长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人。
在职期间，先后完成了长安逸动、致尚XT、睿骋、CS35、悦翔V7、CS75等量产车型的设计工作。在2015-2017年期间，长安设计主导发布了品牌“生命动感1.0”的设计哲学，以及全新设计理念智色双旋。
2018年CS75 PLUS横空出世，并斩获国家知识产权局颁发的第二十二届中国外观设计金奖。随后继续推出“未来科技量产者”UNI序列，无边界格栅设计成为业内借鉴的对象。如今，在UNI序列上的展现出来的“新科技智慧美学”，已经延伸至长安汽车的多款产品中。
从CS75 PLUS和UNI序列的销量也可以看出，长安汽车吃到了设计上的红利。
2020年陈政新增了一个身份就是长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人，成为了长安汽车品牌的“讲述者”。长安汽车提出了“科技长安，智慧伙伴”的全新品牌定位。从设计到技术，为长安汽车的口碑和品牌向上打好了坚实的基础。
随着陈政的离职，一个问题也浮出水面，后续的接任者将会为长安汽车打造一个什么样的设计理念。在自主品牌份额不断扩大的大前提下，长安汽车不能掉队。
