电机1带动空气压缩机2动作，空气压缩机吸入带有一定水分的空气经空压机压缩后，产生压缩空气，压缩空气进入大、小蓄能器3和8中蓄能，当蓄能器压气压力达到7MPa时，压力继电器7动作，电机停止转动，压缩机停止压缩空气；当蓄能器压气压力降至4MPa时，压力继电器动作，压缩机又进行工作。压缩机中压气进入蓄能器，在蓄能器中进行一次水分分离后，压气以不低于4MPa的压强经过截止阀4，进入分水滤气器5进行二次水分分离，然后又进入油雾器6，通往各分支气路、各气动元件，由压气产生动力，使气动元件动作。
由以上气路系统工作原理可知：进入系统中的水分主要来自于不仅维修量较大，影响生产，而且大量的备件占用资金，并且无除尘设备；破碎机及筛机的粉尘大，对环境及岗位污染大，只能出灰粉。为此选取了停2＃出灰系统，将2＃出灰并入1＃系统的改造措施。改造内容停2＃系统（共停用6台设备）做两条带式输送机，一个缓冲仓。改造后的出灰工艺是：2＃窑白灰→上坡带式输送机→水平带式输送机→缓冲仓→1＃主出灰带式输送机。
气路系统液化分离水分设计改造通过以上论述可知，只有提高气路分离水分能力，减少水分进入系统，就会避免水分在气路中冻结，因此实施以下措施：根据分水滤气器原理，在气路系统各分支气路中新增加一些分水滤气器8，压气在进入气动元件前又增加了一级水分分离措施，进一步分离水分，减少水分进入气动元件；在大蓄能器3和空气压缩机2之间加一冷凝器3.由于在压缩机和蓄能器之间加装了一冷凝器，使高温压气能够快速大幅度降低温度，在冬季使高温压气从空气压缩机进入蓄能器后温度由120℃速降至20℃左右，根据热力学**定律和林德D汉普森原理，温度降低越多，水蒸气液化量越多。冷凝器除了散热降温作用以外，由于自身进排气口气体产生温降，冷凝器也能对水分进行部分分离。通过这一措施，可大大提高蓄能器分离水分的能力。
通过对系统的改造，我们把原系统两级水分分离设计改为四级水分分离，又通过冷凝器降温作用，增强了蓄能器的水分分离能力，通过以上两项改造措施，基本上能把空气中水分分离出来，增强了气路系统防冻能力，保证冬季气路系统的可靠性。冷凝器参照散热器原理进行了制作，这里不再叙述。
结束语彻底解决电动挖掘机、钻机气路系统管路冻结问题，关键在于减少水分进入系统管路。进入系统中水分来源很多，针对防冻液含水分较多或司机不经常排放系统中水分等产品质量因素、人为因素的影响，我们已经制定措施，并予以实施。针对气路系统分离水分设计存在缺陷这一主要问题，我们根据本文的论证研究进行了改造与实施，通过以上各种手段，电动挖掘机、钻机冬季气路系统冻结现象大为降低，减少了冬季气路故障的发生，提高了冬季气路系统的可靠性，*重要的是避免了因气路冻结、系统失灵而造成的一些事故的发生。
