日前，AITO 问界M7外观官图已发布，同时单电机增程版已登录工信部最新一批的申报公示，预测未来还将推出双电机版和纯电版。
问界M7，定位6座中大型SUV，采用问界M5的设计语言，是华为与赛力斯联合品牌的第二款车型，此前官方宣称会在年内上市。
从外观官图来看，除车头位置增加了贯穿环形灯带，问界M7基本延续了问界M5的设计语言，配备了大尺寸的进气格栅，给人沉稳踏实的感觉；格栅左右两边同样采用矩形前雾灯。
车身侧面，新车采用隐藏式把手设计，后排设有隐私玻璃。车尾部已就位贯穿式尾灯，并镶有“问界M7”和“赛力斯”标识。
对比问界M5-单电机版，本次登陆工信部申报公示的问界M7，整车尺寸更大，但轴距稍短60mm。
轴距的大小决定着车辆的性能，同时也是确定车辆重心的一个重要参数。当轴距越大，车内空间就越大，而在高速行驶时也更加的稳定。反之，当轴距越小，车内空间就越小，在转弯的灵活性就会越好。
问界M7大尺寸车身，小尺寸轴距，这意味着：
尽管车长变长，但问界M7转向并没有增加局限；
座数增加，但问界M7空间可能并不会优于问界M5。
作为单电机版，问界M7与问界M5两款车相同，均为200kW，WLTC工况纯电续航里程均为150km。预测新车将继续采用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台。
智能驾驶和智能座舱方面，官方暂没有公布更多内容，大概率会依旧采用鸿蒙座舱。
