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大陆研发夏/冬两版Extreme E赛事轮胎

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-14 04:02:06 来源: 作者:用户13788    浏览次数:0    
摘要

日前,大陆集团对外展示了两款新轮胎,专为Extreme E越野赛车量身打造,大陆已经开始向中东地区提供这种轮胎。新款轮胎分为冬季和夏季两种款式,并提供定制化服务,旨在提升赛车的安全性能。 电动车越野赛事Extreme E囊括12支赛车队,分为两大阵营,在5个地点开展比赛,每场比赛的赛道长约是6.4-9.6公里,前四名车队将进入淘汰赛。此外,参与赛事的驾驶员将应对全球最具挑战性的地形,包括喜马拉雅...

日前,大陆集团对外展示了两款新轮胎,专为Extreme E越野赛车量身打造,大陆已经开始向中东地区提供这种轮胎。新款轮胎分为冬季和夏季两种款式,并提供定制化服务,旨在提升赛车的安全性能。

电动车越野赛事Extreme E囊括12支赛车队,分为两大阵营,在5个地点开展比赛,每场比赛的赛道长约是6.4-9.6公里,前四名车队将进入淘汰赛。此外,参与赛事的驾驶员将应对全球最具挑战性的地形,包括喜马拉雅冰川地带、亚马逊雨林、撒哈拉沙漠等地点。不同于Formula E的场地电动赛事,Extreme E更注重的是考验赛车在越野路况下的极限能力,赛事将于2021年正式启动。

大陆集团作为Extreme E的创始赞助商,专门针对Extreme E电动SUV研发了新款轮胎,能够在冰川、沙漠、雨林等不同地形条件下实现加速、制动等精准的车辆操控,并在严苛的赛道上展现更加完美的抓地力。

据悉,Extreme E的所有参赛团队将采用同一套标准化设备,由赛车制造商Spark Racing Technology进行组装。赛车统一配置了Williams Advanced Engineering制造的电池,大陆则负责为所有车辆提供轮胎。

国际汽联电动方程式赛车(Formula E)的创始人和首席执行官Alejandro Agag表示,大陆研发的轮胎设计为Extreme E的电动SUV增色不少,使其能够适应严苛、多变的驾驶地形,并发挥最优性能。

 
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