日前，在 2020 广州车展上，一汽丰田带来了全新 RAV4 荣放 E+ 车型，这也是丰田的首款插混 SUV 车型。动力方面搭载了一套由 2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统。其中 2.5L 发动机最大功率为 178 马力，外加电动机，综合功率高达 306 马力（225kW），0-100km/h 的加速时间仅为 7.4 秒，纯电续航里程为 80km。
外观方面，新款 RAV4 荣放 E+ 整体延续了燃油版车型的设计，车头采用了丰田混动标志性的渐变蓝车标，表示新车采用了混合动力。其次，前格栅采用了黑色网状样式，视觉效果更为硬朗，保险杠两侧的雾灯区域则采用了 LED 光源。
车标下方有前置摄像头 灯组设计依旧是一种非常凌厉的造型 单目摄像头新车侧面的整体设计也与燃油版车型保持了高度一致，棱角分明的腰线搭配哑光黑色侧裙和黑色轮眉，让该车看上去就有一种硬派越野车的形象。车身尺寸方面，参考现款燃油版车型，长宽高分别为 4600*1855*1680mm，轴距为 2690mm。
后视镜采用了双色设计，上半部分配色为黑色，下半部分的配色为灰色。后视镜还集成了转向灯和侧摄像头功能。
侧面混动标识轮眉采用了黑色装饰，轮胎的尺寸为 235/35 R19，轮毂尺寸为 19 寸。
尾部设计与普通版车型也没有过多的区别，主要是尾部的铭牌，车标也是采用了代表混动的渐变蓝设计。尾灯通过了镀铬装饰进行连接，让整个车尾看上去更具层次感。
车标下方有后摄像头 右侧有车型标识 左侧有品牌标识内饰方面，新车与燃油版基本保持一致，中控屏幕依旧是悬浮式设计，仅针对仪表盘和液晶屏幕的 UI 界面进行了重新设计。
底盘的平整性还是非常不错的，电池位置便是最低点。悬挂方面，RVA4 荣放 E+ 采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架系统。
后双叉臂式独立悬架配置方面，海外版车型将配备具有 TSS 2.0 系统的多项主动安全系统，同时像带 AFS 功能的 LED 前大灯、主驾座椅记忆、座椅加热、全景天窗、方向盘加热、抬头显示等都可以进行选配。
动力方面搭载了一套由 2.5L 阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统。其中 2.5L 发动机最大功率为 178 马力，外加电动机，综合功率高达 306 马力（225kW），0-100km/h 的加速时间仅为 7.4 秒，纯电续航里程为 80km。
