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日产全新逍客e

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-07-07 06:58:08 来源: 作者:用户30274    浏览次数:0    
摘要

近日,有海外媒体曝光了日产全新逍客 e-Power的谍照,该车或将于2022年夏季在海外上市,车辆最大的亮点是搭载了e-Power增程式混合动力系统,未来预计也会被同步引入国产。 图片来源于网络 与老款车型相比,新车外观和内饰的设计得到全面更新,同时新车长宽高全面加长,轴距也增加了20毫米,使得新车拥有更宽裕的载人及储物空间。动力方面,新车将配备1.3T轻混和e-Power混合动力系统。 根...

近日,有海外媒体曝光了日产全新逍客 e-Power的谍照,该车或将于2022年夏季在海外上市,车辆最大的亮点是搭载了e-Power增程式混合动力系统,未来预计也会被同步引入国产。

图片来源于网络

与老款车型相比,新车外观和内饰的设计得到全面更新,同时新车长宽高全面加长,轴距也增加了20毫米,使得新车拥有更宽裕的载人及储物空间。动力方面,新车将配备1.3T轻混和e-Power混合动力系统。

根据目前掌握的消息,全新日产逍客e-Power将会搭载由功率154马力发动机、功率190马力电动机以及电池组构成的增程式混合动力系统,动力表现超过了国产e-POWER轩逸,预计该车量产后可能也会拥有超1000公里的续航表现。

2021年广州车展上,日产推出了e-POWER轩逸,售价13.89-15.89万元,相比于普通燃油车型,轩逸e-POWER将会采用纯电驱动行驶,通过发动机给电池充电,从而实现既不需要充电,也不用焦虑续航的问题,新车申报的油耗仅为4.1L/100km。e-POWER轩逸也是中国推出的首款e-POWER车型,未来还将有更多车型引入。

日产e-POWER作为一种油电技术,其同时搭载了燃油和纯电两套动力源,其中e-POWER的发动机只供电不驱动。e-POWER总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器,但发动机更加独立,只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动,且始终不会混入驱动路径,因此相比混动车型,100%全时电驱的e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

 
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