不管电动车技术如何快速的发展，续航却一直是个难以解决的痛点。我们得承认虽然目前为大家介绍过不少电动车，却还没有哪家汽车公司跳出来宣布他们的电动车已经能提供1000公里的续航水平。
虽然特斯拉声称会让新一代Roadsteds/a>纯电跑车的续航达到1000公里，但它需要全新电池技术的支持配合。
另一家声称能提供1600公里续航的Aptera电动车，则是要依靠超轻量化技术以及极低的风阻系数来实现，而且这些车都没达到量产阶段。
不过最近一家名不见经传的美国新势力电动车公司Triton声称它们要推出一款续航可达1126公里的电动车，并且已经开始接受线上预定。
Triton的电动SUV名为Model H，是一款8人乘坐的全尺寸电动SUV。Triton声称，他们的纯电SUV将搭载容量达200kWh的巨型电池组，因此充电一次可行驶1126公里的超长距离。
这款Model H的优点不仅是超长的续航能力，还有超强的动力表现。根据Triton的描述，该车将配备四电机，电机被平均分配给四个车轮用于全轮驱动。每个电机的单独输出功率就高达280kW，系统的总输出功率将达到惊人的1119kW。
这款庞然大物因此拥有超快的加速能力，可在2.9秒内从静止加速至96km/h。而且该公司还说，这款SUV“能够在不影响驾驶舒适性的前提下，承载和拉动重物”，其拖曳能力达6985公斤。
这样一看，Model H简直是一款集高续航、速度快、拖拽强等完美性能于一身的纯电SUV。因此Triton给它制定了一个不菲的售价，为14万美元。目前这款车已经开始接受网络预定，定金为5000美元。
还要说明的就是，如果你真被Model H的宣传打动，那就必须在5个工作日内再支付13.5万美元，也就是全车款，才能成为所谓的“创始人版”用户。据称该版本车型将在标准功能的基础上增加独特的“惊喜功能”。
这台完美到不真实的电动车以及它的营销手段是不是和我们国内某些PPT造车差不多？不说这款车并没提供多少真正的技术细节，在什么工厂生产，具体何时上市，单凭几个夸张的参数就想来出来圈钱，真让我们怀疑难道外国土豪也是人傻钱多？
而且如果你看了这款车的实车效果图肯定会更赞同我们的想法。虽然Model H在前脸上进行了一定修改，但它不就是凯迪拉克全尺寸SUV凯雷德ESV的山寨翻版么。
尤其是首尾角度的图片对比，它们的相似之处是不是一眼就能看出来。
再说说Model H所谓的1126公里续航，看上去就更不现实了。
相比之下，特斯拉Model X作为一款比Triton Model H更小、更符合空气动力学设计的电动SUV，根据不同环境或使用因素，它的百公里能耗都在20kWh以上。
即使Triton以某种方式超越了特斯拉的效率，他们也不能违反物理学定律，生产出一辆重达2.4吨的全尺寸SUV，并利用200kWh的电池组行驶超过1100公里的距离，特别是这款SUV在造型上也根本看不出有什么能优化空气动力学效率的设计。
唯一提升续航的可能是在车顶集成太阳能电池板，这是因为Triton的母公司Triton Solar是一家太阳能公司，但也很难达到他们宣传的那种夸张的续航水平，而且Triton也并没有明确表示会在这款车量产时搭载太阳能充电技术。
简而言之，在我们看来Model H不过是初创公司Triton为收取定金发布的一个“烟雾弹”，能不能造出来，什么时候造出来都存在太大的不确定，它根本不是一款什么值得期待的电动新车。
如果你真对全尺寸电动SUV感兴趣，还不如去关注一下通用旗下的正版凯迪拉克电动车或者Rivian R1S，这些车都有明确的上市计划以及靠谱的制造工厂，虽然它们没有Model H吹的那么厉害，但它们可不会让你的14万美金轻易打了水漂不是。
