9月1日，2020年8月中国汽车保值率报告发布。
数据显示，今年8月线上车源环比微降，总体市场规模维持稳定，但比去年仍保持增长。
精真估副总裁崔璨认为，自疫情后复工以来，二手车市场表现出“淡季不淡”的特点，消费需求持续平稳释放，全年淡旺季不再明显。
报告显示，豪华品牌当中，奔驰、宝马、奥迪位列TOP5之中，但保值率与进口品牌仍存在一定的差距；保值率最高的品牌当属奔驰，全系价格几乎都很坚挺，除了上市三年的奔驰C系外，奔驰E级奔驰GLC都是在终端没有优惠；二手车车源少带来的稀缺也是一大优势。
“主流海外品牌中，除了个别进口车型外，海外品牌保值率总体呈现下降趋势。”崔璨指出，日系SUV是市场中的亮点，“油耗、空间、可靠性”优势明显。其中，普拉多、汉兰达成保值率神话。
自主品牌中，领克是保值率TOP10中唯一上涨的品牌。伴随新车换代而进行的媒体推广。在大多数自主品牌举步维艰的大环境下，领克品牌格外耀眼。五菱品牌尽管仍居首位，但面临“品牌向上”的难题。无论是“换标”还是推出“新宝骏宝骏”品牌，都是应对销量下滑的被动手段。
