丰田汽车于7月29日发布了上半年全球销量业绩，包括大发和日野汽车在内，丰田在过去1-6月累计销售约546万辆新车，同比增长31%，创上半年销量历史新高。
据悉，此次破纪录的销量业绩主要得益于中美两国的市场回升，且丰田在芯片短缺危机中抗压能力要强于对手，因此上半年销量超过大众汽车的约497万辆（同比增长28%），连续两年位居世界首位。
在过去的半年时间里，丰田全球生产约529万辆新车，生产端同比增长高达35%。特别是海外生产，同比增长47%，达317万辆，刷新历史新高。
对于产销端双双破纪录的硕果，丰田发言人表示，这不仅得益于新车产品阵容的持续扩大与热销，供应商和采购部也对半导体芯片短缺一事进行了积极应对，把缺芯片的负面影响缩减到最低。
丰田和雷克萨斯两大品牌，过去半年的全球销售增长33%，达到约500万辆，其中海外销售增长37%，实现约418万辆。无论是海外销量还是全球业绩，都创下了上半年历史最高。
与此同时，这两大和新品牌的全球销量也猛增36%，达到约451万辆，其中，海外生产增长47%，实现约295万辆。当然，中国市场成为丰田与雷克萨斯最重要的产销大国，引领了全球的本地化生产。
值得一提的是，丰田在今年第二季度在北美创下销售新高度，有史以来第一次成为美国市场销量最高的汽车制造商，把一直以来在北美所向披靡的通用甩在了后面。
过去的4-6月，丰田在美国的销量为688,813辆，高于通用的688,236辆，成为美国市场最畅销的制造商。不仅如此，丰田第二季度的终端销量还远超去年同期新冠肺炎压顶时的398,029辆，同比猛增了73%，还以13%的增幅超出2019年同季度的608,392辆。
此外，包括混合动力与纯电动在内的电气化车型势头非常好，在过去的半年时间里，丰田电气化新车销量同比增长64%，达到约131万辆的终端销量。
得益于北美、中国以及欧洲市场可圈可点的销量业绩，丰田纯电动车又占新车销量比例的26%，较去年半年同期的21%提升了约五个百分点。
在6月份，丰田与雷克萨斯两大品牌全球销售84万辆，同比增长20%，创6月单月历史新高，连续第10个月高于去年同期。与此同时，6月份这两大品牌的全球生产也同比增长41%，达到83万辆，同样刷新历史新高。
