来源 / detroitnews、autonews，作者Hannah Lutz、Kalea Hall
通用汽车公司再次利用其电气方面的技术在电动汽车领域打造影响力。最近两年，一些初创公司利用电动汽车的概念，吸引了大量资金，投资者也炒作下一代的出行和运输。
通用和初创公司尼古拉在9月8日宣布，两家公司将组建一个为期十年的联盟，通用将为后者设计并制造电动皮卡Badger。作为合作的一部分，通用汽车将收购尼古拉11%的股权，还将在后者的董事会提名一位股东。
消息公布后，尼古拉的股价大涨超过40%，通用汽车的股价也上涨8%。而同一时间在美国股市科技股普遍下跌，特斯拉股价全天下跌21%，市值较近期最高点蒸发超过1000亿美元。
这两家公司将在本月底敲定最终的细节，电动皮卡Badger将在2022年晚些时候上市，使用通用汽车独有的Ultium电池。本次合作揭示了通用在电动汽车和燃料电池领域的实力，两家公司的合作将有利于与特斯拉等电动汽车制造商竞争。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在一份联合声明中称，尼古拉是电动汽车行业里的领先者和颠覆者，与这家公司的战略合作关系有助于继续对通用全新的Ultium电池和Hydrotec燃料电池系统进行更大范围的部署。
博拉说：“我们正扩大在多个大批量电动汽车领域的业务，同时通过扩大规模来降低电池和燃料电池成本，提高盈利能力。此外，将通用汽车的电气化解决方案应用到重型商用车，这对实现我们零排放未来的愿景是又一重要的步伐。”
合作协议将使通用汽车的燃料电池技术大规模商业化，并将燃料电池系统的使用范围扩大到半挂卡车市场。
通用汽车在今年早些时候表示，将与本田一起开发两款基于其Ultium电池的电动汽车。这两家汽车制造商上周签署了组建北美汽车联盟的合作备忘录，双方将在采购、研发和平台方面进行进一步的合作，还将推出一系列车型。
博拉表示，尼古拉选择了通用的电动汽车平台和Ultium电池系统，没有选择竞争对手的技术，这是第二家采取此类行动的公司，通过这些合作关系，通用在电动汽车领域的市场份额有望大幅提升，也有利于降低成本并提高利润。
尼古拉将推进Badger的销售和营销，并保留Badger品牌。该公司将于12月在亚利桑那州的Nikola World 2020活动中发布Badger。
尼古拉创立于2015年，总部位于凤凰城，设计并制造电池动力和氢能汽车、电动汽车传动系统。
尼古拉公司创始人兼执行董事长特雷弗•米尔顿(Trevor Milton)在声明中说：“本次合作使尼古拉获得了多年的供应和制造知识、已经经过验证和测试的电动汽车经验、世界一流的工程设计以及投资者信心，最重要的是，通用汽车将和尼古拉站在一起，看着尼古拉走向成功。”
米尔顿在电话会议上表示：“使用通用汽车的工厂，而不是自己建造工厂，这将为尼古拉节省数十亿美元，汽车也可以迅速进入市场，我们独立工作时永远无法做到这一点，通用汽车已经拥有所有的资源、所有的人员以及多处工厂，他们还有供应链，建立了物流系统。对我们来说，这些都很重要。”
米尔顿预计，电动皮卡Badger的年产量将达到数万辆，但两家公司将根据需求进行重新评估。他说，到目前为止，电池动力皮卡和氢燃料电池皮卡都获得了订单。
尼古拉原计划从2021年开始生产Badger，不过由于需求不断上升，同时疫情对供应商产生了冲击，另外通用汽车的生产标准也较高，所以这款皮卡的生产被推迟到2022年。
米尔顿说：“我们是一家新公司。我们有很多东西要学习，与通用汽车的合作带来了大量好处。虽然车辆的生产有一点延迟，但也有利于生产质量更好的皮卡。”
通用汽车表示，将继续推进Ultium电池的研发，该公司将通过与LG化学在俄亥俄州的合资企业生产这种电池。这家汽车制造商计划使用硅阳极和锂金属阳极来提高电池的续航里程，同时降低价格并减少贵金属的使用。
