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审计署释疑公务用车成本上涨原因及理由

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-14 00:39:44 来源: 作者:用户75802    浏览次数:1    
摘要

      继科技部、国家文物局、中国工程院、教育部和中国科学院后,昨天,审计署在其官方网站公布“三公经费”。对于去年公务用车运行成本有所提高,这份情况说明还列出了三大理由。   在2010年公务用车购置及运行费说明中,审计署列明:车辆购置支出115万元——按国家规定的汽车配备使用标准,全年更新购置轿车2辆(每辆25万元)、小型客车1辆(每辆27万元)、越野车1辆(每辆38万元)。在车辆运行维护支...

      继科技部、国家文物局、中国工程院、教育部和中国科学院后,昨天,审计署在其官方网站公布“三公经费”。对于去年公务用车运行成本有所提高,这份情况说明还列出了三大理由。

  在2010年公务用车购置及运行费说明中,审计署列明:车辆购置支出115万元——按国家规定的汽车配备使用标准,全年更新购置轿车2辆(每辆25万元)、小型客车1辆(每辆27万元)、越野车1辆(每辆38万元)。在车辆运行维护支出上,2010年全年车辆运行费1114.65万元,平均每辆车运行维护费5.41万元。“较之往年,单车运行维护成本有所上升。”审计署特别解释了其中原因:一是2010年油价持续上涨,燃油费成本增加;二是现有车辆使用时间长,车辆油耗大,维修成本偏高;三是审计机关没有配备业务用车,审计时,为解决省内或同城审计人员的交通问题,使用公务车接送审计人员。

 
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