众所周知。因为能源稀少，所以日本人对一向非常重视新能源技术的发展，借助出色的汽车工业，日本已经把新能源技术和汽车紧密的结合在了一起。目前，丰田和本田都拥有自己的氢能源汽车，就是最好的明证。
而在固态电池到来之际，不仅车企非常重视，日本政府也2018年往后的5年时间里，对固态电池技术支援100亿日元，希望能帮助日系企业在固态电池领域取得领先。
2月12日，日本技术研究组合锂离子电池材料评价研究中心，宣称力争到2023年4月，完成面向电动汽车的全固态电子试制品，展示出了自己在全固态电池领域的野心。当然，他们也有这样的资本，因为该项目的理事长，正是因研发锂离子电池而获得诺贝尔化学奖的吉野彰。
据悉，本次该项目不仅希望能够用固态电解质，取代以往的液态电解质，保证电池组的安全性，同时希望能够解决掉固态电池，因为锂离子流动缓慢而不支持快充的难题。他们认为，全固态电池完成之时，能够充电约10分钟就能行驶1000公里，不仅在能量密度上超过现在所用的液态电池，同时还能够拥有更快的充电速度。
