随着中国经济的不断发展，汽车行业在近几年内得到了长足的发展。汽车维修作为汽车行业中主要一部分，也是有着迅猛的势头。如果想要向往汽修发展，想要学习汽修的话可以去哪里学习呢?以下是学习啦小编为你整理的学习汽修可以去哪里，希望能帮到你。
学习汽修专业可以去哪里
郑州北方汽修学校教育专家为您解读怎样选择好的汽车维修学校。专家告诉我们首先要见知名度。就是一个学校的好坏要看群众的评论。而大众媒体则是群众评论的集聚点。举个例子就是郑州北方汽修学校，这个学校是由成龙代言的。曾多次被央视评为品牌学校，人民日报曾整版刊登肯定北方为社会做出的贡献。郑州北方汽修学校大品牌值得信赖。
衡量一个汽修学校的好坏最重要的就是看他的就学质量，而教学质量的体现就是教学设备。有的学校吹嘘自己的教学质量，可是来学校实地考察你会发现没有几件能用的设备。郑州北方汽修学校有自己的实验室和教具研发中心。切割解剖研发了全球典型车辆的电喷模型并建立了欧美日韩四大实验室只能化系列模型。把发动机、自动变速箱同时扩展为数据采集、故障分析为一体的电脑模拟平台。深奥的内部原理一清二楚没有基础的初中毕业生也能学会。
最重要的是就业率是一个技术学校与同行竞争的灵魂也是评判一个汽车修理学校好换的标尺，只有将自己培养的学生成功的推向市场这才是一个好的汽车维修培训学校应该具备的硬性条件。郑州北方汽修学校的人才就业网络遍布大中城市到全国修理厂、维修站、定向签约单位实习就业。学员进校签订就业协议百分百推荐工作。
一流的教学设施，专业的师资团队，只有在这样的环境中才能真正学到专业技术。到郑州北方汽修学校学汽修，试学一个月不收取任何费用。
学汽修专业是否有前途
据人才市场的有关统计显示，近年来，汽车维修技师一直位列成都市对技能人才需求的前三名。汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。
这时有些学生会问“学汽修有前途吗?工资待遇怎么样?”据调查，一个好的汽修师傅，月薪可达5000—7000元，如果是高级技师，月收入能达到1万元。
据了解，当越来越多的汽车企业向整车销售、零配件销售、售后服务和维修方面发展，那些具有销售、管理和维修经验的综合型汽车维修人才便成了汽车企业之间相互“挖角”的对象。随着汽修行业的火爆，越来越多的教育机构看好这个汽修的“大蛋糕”办起了汽修人才培训学校，推动了汽修行业的发展，北京万通汽修学校采用全新的教学模式，将“技能+学历”率先与高等教育接轨，颠覆应试教育的门槛，创造了平等教育机会。学员在掌握实用性技能的同时，还能享受万通提供的额外学历服务，获得相关学历证书，从而就业更有竞争力。
汽车保养知识注意
第一种浪费：保养太过“勤快”。
赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。
保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。
第二种浪费：追求高标号汽油。
以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。
因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。
第三种浪费：轮胎要进口的。
有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。
有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。
国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
第四种浪费：机油太多。
车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。
发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
