[摘要]据相关媒体报道，大众正就向克罗地亚高性能电动车专业制造商Rimac出售超跑品牌布加迪一事进行谈判，但大众对此拒绝置评。据报道Rimac将授予保时捷品牌更多的股份，以帮助其支付收购布加迪品牌的费用。
腾讯汽车讯 据相关媒体报道，大众正就向克罗地亚高性能电动车专业制造商Rimac出售超跑品牌布加迪一事进行谈判，但大众对此拒绝置评。
据相关媒体报道，布加迪将成为Rimac旗下的全电动汽车品牌。
媒体报道显示，大众正在讨论向Rima出售布加迪品牌。该杂志援引公司消息人士的话称，大众计划在今年完成出售交易。
大众和布加迪的发言人均表示对此事不予置评。Rimac发言人则表示:“我们不会对猜测的消息发表评论。”
相关媒体本周四援引未具名知情人士的话称，大众高层上周批准了该交易，但其仍需获得大众监事会的批准。
布加迪一直被认为是大众皇冠上的“明珠”，也是汽车制造商工程奢侈化的典范。1998年，在前大众董事长费迪南德·皮耶希的领导下该品牌得以复兴。上世纪50年代，该品牌已基本上退出市场。
由于高开发成本和低产量，布加迪由大众掌舵之后的首款车型——16缸威龙超级跑车被认为是汽车行业最大的亏损车型之一。值得一提的是，大众并没有公布过布加迪品牌的财务数据。
布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼今年7月表示布加迪在去年实现了盈利，其要得益于价值250万欧元的布加迪Chiron超级跑车的销售。
布加迪的发言人表示公司今年仍将实现盈利。
温克尔曼在7月表示，新冠肺炎危机导致该品牌推迟了是否推出第二款车型的决定，原因是担心消费者是否愿意在经济衰退期间花大价钱买车。
根据大众的年度报告，布加迪在2019年卖出了82辆汽车。
自2015年柴油车作弊丑闻爆发以来，大众一直在密切关注自己的投资组合，在投资电动汽车和自动驾驶技术的负担日益增加的情况下，旗下的豪华车品牌成为大众关注的焦点。
相关媒体此前曾报道称，通用正在考虑如何处理子品牌兰博基尼的选项。
Rimac在自主研发电动驱动组件方面的成功已成功吸引到保时和现代的投资。保时捷和现代汽车分别持有Rimac 15.5%和14%的股份。值得一提的是，中国电池制造商骆驼持有该公司19%的股份。
根据相关媒体的报道，Rimac将授予保时捷品牌更多的股份，以帮助其支付收购布加迪品牌的费用。
Rimac目前正在开发一款电动超级跑车C-Two，预计将于2021年第一季度推出。
据称C-Two的马力高达1914匹，超过布加迪Chiron超跑的1600匹马力，后者使用一款排量8.0的16缸汽油发动机。由于新冠肺炎疫情大流行，C-Two的发布时间已经被推迟。
该公司创始人Mate Rimac去年对相关媒体表示，他的目标是成为电动部件的一级供应商。他还表示公司将把汽车产量保持在非常低的水平。
他在接受记者采访时说到：“出于一些原因，我们不想提高汽车的产量。原因之一就是我们不想和我们的客户形成竞争。只要我们的年产量低于100辆，他们就不会在意我们。”
