随着天气的逐渐寒冷，冬季已慢慢来到我们身边，在寒冷的冬季开车出行首先就必须要热车，这也是人尽皆知的事情。那你们知道冬季热车的正确方法吗？如果不知道的话，就赶紧跟着物通网小编一起来探讨冬季热车的几种正确方法吧！
冬季热车的正确方法
一、为什么要热车？
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机*需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
二、着车就走害处大
不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动挡车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ecu）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ecu的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
三、正确的热车方法
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且**本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂挡起步了。
对于手动挡车型：建议先挂一挡不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二挡(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升挡。
对于自动挡车型：冬季自动变速箱内的油液黏度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升挡滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升挡，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升挡。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升挡，是极不可取的。
自动挡车应在d挡维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升挡，变速箱内的油液得以充分循环，油液黏度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果经常让自动挡车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升挡，这样无疑对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。
以上就是冬季热车的正确方法的全部内容，广大车主想要学会正确热车，就按照以上方法去做吧。另外小编提醒大家，冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同载重、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套，我们只要掌握一个重要原则——冬季热车应当是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。
