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补贴后18.01万元起 新款威马E.5上市

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-03-10 10:17:06 来源: 作者:用户92525    浏览次数:3    
摘要

    4月15日,新款(2022款)威马E.5(参数|询价)正式上市,共推出了2款车型,补贴后售价区间为18.01-19.01万元。新车在外观、内饰方面并没有太多变化,此前它主要面向出行市场,而此次推出的新车型,将面向个人消费市场。具体如下表:   在外观方面,新款威马E.5并没有太多变化,依旧延续了出行版简洁大气的设计风格,平直的线条勾勒出整车的轮廓,看起来十分流畅。不过...

    4月15日,新款(2022款)威马E.5(参数|询价)正式上市,共推出了2款车型,补贴后售价区间为18.01-19.01万元。新车在外观、内饰方面并没有太多变化,此前它主要面向出行市场,而此次推出的新车型,将面向个人消费市场。具体如下表:


  在外观方面,新款威马E.5并没有太多变化,依旧延续了出行版简洁大气的设计风格,平直的线条勾勒出整车的轮廓,看起来十分流畅。不过前脸造型与威马现有的SUV家族有着明显的区别。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4718/1838/1535mm,轴距为2810mm。


  车侧采用颇为简洁的线条,同时尾部侧窗处还采用了黑色装饰。来到车尾,整体尾部线条同样简洁,尾灯采用了熏黑处理,还增加了黑色横向的饰条装饰,以拓宽尾部的视觉效果。


  在内饰方面,新车全系标配全景天幕、双12.3英寸大屏、Living Mate智能座舱系统(智能语音可以唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶辅助、娱乐应用的诸多功能)等配置,同时,该车还将提供主驾驶电动6向调节、前排座椅加热、后排出风口等舒适配置。


  安全配置方面,新车将配备Living Pilot智行辅助系统,包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞预警系统,并搭载ESP电子稳定控制系统、AUTO HOLD自动驻车系统、TCS牵引力控制系统、HHC坡道辅助系统等主动安全配置。


  在动力方面,新款威马E.5搭载一台永磁同步电机,最大功率120千瓦,峰值扭矩为240牛・米。在续航方面,该车NEDC续航里程为505公里;除此之外,它还搭载了高温液冷系统、电池包电加温系统和能量回收功能,前者可以保证电芯在最佳温度范围内工作,为动力装置提供稳定的动力输出,后两项则可以进一步提升车辆续航。

写到最后:

  威马E.5在设计之初是为了面向出行市场,宽敞的后排空间和舒适的乘坐感受是它首要考虑的问题,也是它的强项。此次威马将它推向个人市场,并且还增加了很多配置,这也让它的综合实力更加全面。不过,目前这个价位其实竞争非常激烈,市场份额也被AION S、小鹏P7等车型牢牢掌控,威马E.5后续市场表现如何,还要让我们拭目以待。(文/汽车之家 侯明浩)

 
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