日前，沃尔沃汽车宣布放弃独立IPO，正在跟吉利汽车的管理层探讨业务重组，重组后的资产将纳入吉利汽车香港上市公司，由此成为一家强大的全球汽车集团，这个声明震惊了汽车界，尤其是在国人看来，吉利收购沃尔沃汽车本就是“穷孩子娶了富家千金”，这次业务重组更是不可思议。
然而在氢云链看来，这是吉利和沃尔沃汽车的必然结果，并不需要太过惊讶。从收购沃尔沃汽车不被看好至今，吉利汽车经历了太多的争议，而这一切的源头，都只是因为吉利汽车是中国品牌，吉利汽车的老总也曾经说过，“汽车就是四个轮子加两张沙发”这样颇有争议的言论。
但是从这段跨国婚姻之后，吉利汽车就展现出了自己强大的实力，不仅通过博瑞这款国产中级轿车，打响了自己的品牌，后续推出的其他多款车型，例如博越、缤越等都取得了非常不错的成绩，能够同时用轿车和SUV“两条腿一起走路的”，放眼整个自主品牌也没有多少车企能够做到，跟过去对汽车只有简单认识的吉利，早已不可同日而语。同时，在吉利取得了自主品牌销量冠军之后，也在谋求更大的发展，跟沃尔沃汽车共同打造的领克品牌，就展示出了吉利对中高端市场的雄心，自身也推出了冲击合资品牌市场的星越车型。因此，这次跟沃尔沃汽车的业务重组，并不需要太过惊讶。
同时在全球市场对汽车消费需求降低的情况下，我们可以看到很多品牌都对未来汽车市场的走向，有着很大的不确定性，因此为了降低风险，纷纷选择抱团合作，PSA和FCA进行了合并，竞争多年的宝马和奔驰，选择了在出行领域进行合作，探索新的业务，还会共同开发新的紧凑车型。
如此一看，就会发现沃尔沃和吉利汽车的这次业务重组，其实也是未来车企走向的一个缩影。通过合作降低研发成本，共同开发新技术，给消费者带去更好的服务和体验，才能够在未来激烈的竞争中保持自身的优势，应对挑战。同时也会保持旗下多个品牌的独特性和竞争力，以便对不同的消费群体进行覆盖，当然这次沃尔沃汽车和吉利的业务重组，也对其它中国品牌有着很强的示范作用。
