经过去年奥迪和奔驰纯电SUV的轮番轰炸，加上特斯拉股价在前段时间猛涨，很多消费者都已经忘记了其它豪华品牌，不过宝马和沃尔沃却在低调中发了大财，宝马自不必多说，单是拿出一款530Le，销量就比很多车企所有新能源车型加起来都要多。
相较之下，沃尔沃新能源车型关注度就要小了很多，不仅是因为沃尔沃本身在国内的知名度就很有限，同时也是受到了定价过高的影响。例如沃尔沃XC60，官方指导价为36.29-46.99万元，但是插电混动版本的价格高达52.79-60.59万元，起售价就比燃油版车型的顶配价格还高，实在让人难以接受，而且XC60在终端还有很大的优惠呢，如此一来，就差了近20万元，这让人怎么下的去手。
这样看来的话，沃尔沃的新能源车型，在价格上并没有任何的优势，同时因为品牌的问题，也不容易被国人接受和认可，销量肯定也不会太好。但是根据沃尔沃公布的数据显示，2019年旗下的插电混动车型销量为46000台左右，同比增长了23%，是2017年销量的两倍还要多出一些，出乎了很多人的意料。
根据氢云链的猜测，沃尔沃新能源车型的主要市场还是在欧美，因为全系车型都使用了最大马力超过300匹的2.0T发动机，百公里加速都在6秒以内，其中前段时间刚刚上市的S60新能源，百公里加速更是可以达到4.6秒，成绩非常惊人，又符合环保节能的理念，因此受到了很多欧美消费者的关注度，拉动了整体销量的增长。
而今年沃尔沃XC40纯电动版本也将进行量产，并交付给用户。据悉，这款车型基于CMA平台打造，搭载最大功率为300kW的电机，在WLTP工况下续航可达400公里，也是一款注重性能的豪华纯电SUV。如果这次沃尔沃能够公布一个有诚意的售价，打开国内市场的话。相信沃尔沃的纯电气化战略，会提前完成目标。
