发布日期：2021-12-24 02:10:14
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作者：用户42523
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日前，我们从国家工信部官方网站获取到荣威i6 MAX插电混动版车型申报信息。新车作为现款的中期改款车型，最大的变化便是更换了最新的扁平化“狮标”。同时整车设计上采用了最新的家族式设计风格。 外观方面，沿用了荣威i6 MAX设计风格，配备了大尺寸前格栅造型设计并采用黑色扁平化“狮标”，使前脸看上去十分时尚。前脸Y字形灯组配合下方大尺寸进气口增强其运动感。尾部则采用类似C字形设计尾灯通过镀铬饰条相...
日前，我们从国家工信部官方网站获取到荣威i6 MAX插电混动版车型申报信息。新车作为现款的中期改款车型，最大的变化便是更换了最新的扁平化“狮标”。同时整车设计上采用了最新的家族式设计风格。
外观方面，沿用了荣威i6 MAX设计风格，配备了大尺寸前格栅造型设计并采用黑色扁平化“狮标”，使前脸看上去十分时尚。前脸Y字形灯组配合下方大尺寸进气口增强其运动感。尾部则采用类似C字形设计尾灯通过镀铬饰条相连，尾部层次感得以提升。整车尺寸为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。
动力方面，新车采用1.5T涡轮增压发动机，搭配驱动电机组成的插电混动系统，其中，发动机最大功率为169马力，驱动电机最大功率为136马力。不过新车电池组纯电续航里程尚未公布，关于新车后续消息，我们将持续关注。
