近日，据海外媒体报道，迈凯伦将会在2023年之前推出一款采用纯电动动力驱动的超级SUV车型。此前，迈凯伦官方曾称：“我们永远不会制造SUV，这与迈凯伦品牌的理念不合。”
『海外媒体绘制的迈凯伦电动SUV假想图』
据了解，迈凯伦确实一开始就着眼于单一车型，但根据市场的变化以及实践表明，及时提供不同的规格的车型是有助于品牌的发展。根据目前的信息来看，这款超级电动SUV的外观相对紧凑和低矮，或将采用双电机甚至是三电机驱动，并搭配四轮驱动系统，其性能表现将瞄准阿斯顿・马丁DBX 707车型。
『海外媒体绘制的迈凯伦电动SUV假想图』
针对此，迈凯伦决心通过紧凑、轻量化和先进的空气动力学来保持新车良好的性能。新车的研发重点毫无疑问会在高端电池技术方面，特别是此前提到过的固态电池技术，该技术将会极大的减小电池尺寸和重量。并有效的提高电池能量密度，这一电池技术很可能将会在2028年左右开始使用。
『保时捷Cayenne』
相信这样的改变也是迈凯伦目前对SUV市场的观察才做出的，毕竟其竞争对手们的SUV车型在销量和利润方面都有着成功的结果，目前跨界车和SUV车型的利润已经大大超过了品牌旗下一些入门车型，所以，迈凯伦还是挺“识时务者为俊杰”的。
从数据就可以发现，例如保时捷在2021年交付的汽车数量超过其历史上的任何时候，其中保时捷Macan和保时捷Cayenne合计占其总销量的一半以上；兰博基尼Urus的情况也与之类似，在2021年大约以2:1的比例售出。而阿斯顿・马丁DBX占同期阿斯顿・马丁全球总销量的一半。
『法拉利首款SUV车型』
除了数据方面，其实迈凯伦的彻底改变和其新上任的首席执行官迈克尔・莱特斯也有着极大的关系。此人曾经执行过保时捷Cayenne、Macan以及法拉利首款SUV车型项目，所以制造SUV的理念能在迈凯伦品牌中实现，也就顺理成章了，让我们一同期待迈凯伦这台全新电动超级SUV的表现吧！（文/汽车之家 毕业）
