2018年即将过半，大家或许都很明显地感觉到，新能源汽车时代已经到来，紧凑级纯电动汽车又是竞争最为激烈的市场，毕竟随着产业不断发展和升级，这个市场在朝着多元化发展，在完全满足日常出行需要的同时还会有新鲜元素注入。在这方面，荣威Ei5就是一个很好的例子。
荣威Ei5定位纯电动旅行车，以纯电动架构打造，在诸多方面相比众多油改电的车型在电池布局、空间分配等方面更有优势。值得一提的是，它的整备质量只有1420公斤，要比很多同级别纯电动车型轻200公斤，这为它有效降低电耗奠定了基础。
荣威Ei5 | |
车型 |
补贴后售价（万元） |
互联网豪华版 |
13.38 |
互联网旗舰版 |
14.38 |
荣威Ei5全系共有互联网豪华版和互联网旗舰版供2款车型，补贴后售价13.38-14.48万元；搭载一台最大功率85kW的驱动电机，搭配三元锂电池，续航里程超300km，还可享受全国二年零利率的金融政策。
全新外观：七大设计首用，全新休旅造型
第一眼看到荣威Ei5，就很容易被它旅行车的造型所吸引，该车采用家族化的律动设计语言，倒梯形的封闭式格栅很有辨识度，造型较为圆润前大灯组与格栅相连，进一步增加前脸的整体感。
对荣威Ei5有了初步的印象后，接着带领大家深入观察它的内部结构，分析它背后的设计逻辑，从而更清楚地理解这个全新平台究竟“新”在哪里？
首先，它在前期布局时就会为电动车设计留出足够的设计保护。
某些自主品牌电动车，就是生搬硬套传统车平台的产物。由于电池需要占用一定的底部空间，且需要留出一定的离地间隙确保电池不会轻易被刮擦，底盘被强行抬高，从而留下了轮拱和轮子间“神奇”的间隙。
而全新平台车型就不会发生同样的问题。出于同样的考虑，荣威Ei5的离地间隙高达150mm，在轿车中绝对是“高个子”，但是侧面线条的比例匀称得体，没有任何强行“拉拽”的痕迹。
其侧面设计体现了完美的黄金分割比例，上部贯穿式的线条与下方腰线让舒展的旅行车更具运动化，姿态大气而不失优雅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4544/1818/1509mm，轴距为2665mm。
尾部采用了全新的设计理念，一根镀铬饰条衔接起两侧的尾灯，饰条上方“ROEWE”的英文标识替换了品牌Logo，半悬浮式车顶、富有金属质感的行李架、大尺寸尾窗使整体尾部设计更舒展和张扬。
内部设计：八大内部舒心设计，六大互联功能服务
荣威Ei5外观带给人极强的视觉冲击，而来到内饰则完全是我们熟悉的荣威车型，内饰主线条的设计秉承了家族化的言语，而身为休旅车，Ei5则以环抱式座舱来诠释自己追求轻松愉悦的驾乘理念。配备了8寸中控显示屏、7寸虚拟仪表盘、旋钮式电子换挡等。
荣威Ei5天生具有新能源×互联网×休旅车的基因，兼具出行服务生态和智慧出行平台独特优势，它搭载全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，其智能语音、智能驾控功能将降低操作复杂程度。该智能系统，更新的重点在于新增副驾驶语音控制功能，这套更新版的智能系统智能化程度深得人心。
2014年7月，上汽集团与阿里巴巴集团签署“互联网汽车”战略合作协议，2015年11月，双方以50:50的投资比例成立了斑马网络技术有限公司。斑马主要业务为提供智能车载系统，该系统集成了阿里通信、高德导航、阿里云、虾米音乐等资源。
斑马系统有两块大内容，一块就是车上的互联网大屏，一块就是手机APP，也就是车辆远程遥控系统，这两项功能共同组建了极具智能化的操作系统。
五大核心技术，动力强劲
荣威Ei5搭载了与ERX5同款的电动机，最大功率85kW，最大扭矩255Nm。采用CATL三元锂电池，拥有同级最高能量密度140.74Wh/kg，并且具有低衰减的特点，据官方标称8年或20万公里后电池衰减不超过30%。
动力电池通过IP67防尘防水民用最高等级认证，保证电池安全。高效智能电控系统VCU和高集成EDS电驱动系统，具备超高能量利用率，据官方标称，实现了12.2kWh/100km节能表现。充电时间也很有优势，40分钟快充就能达到80%电量。
这套自主研发的EDS电驱动系统采用了电机与控制器液冷设计，不仅确保高低温情况下的稳定性能，还将电机控制器、电机及减速器高度集成设计，结构紧凑(空间小)，重量低(能耗低)，最低电耗为12.2kWh/100km。
荣威Ei5还是国内首度搭载博世最新一代iBooster智能电控制动系统的纯电动汽车。iBooster智能电控制动系统有强、中、弱三挡能量回收模式，全程回收行驶过程中的制动能量，有效提升续航里程，轻松应对拥堵路况。
超大车内空间
得益于电动车专属车身设计及高电池集成度，行李厢空间的表现同样非常优异。此外，后排座椅不仅支持4/6比例放倒，也可将常规578L的行李厢容积延展至1456L。
没有了传统燃油车底部的管路，后排中央地板完全平坦，中间乘客也能更舒坦的放脚了。此外，旅行车的后备厢不容小视，578L——1456L的可使用容积，轻松满足五口之家的出行需求。
客观地说，上汽自主品牌新能源车，正处于从既有平台全新设计，向全新平台全新设计迈进的过程中。荣威Ei5是这个过程中最新诞生的车型，它采用高集成专属架构，兼顾了传统轿车的乘坐舒适性和旅行车特有的大空间特点，优势明显。该车的推出也无疑给选择电动车消费者一个全新选择，它是上汽荣威一个大胆前卫的尝试，开创了纯电动车领域一个全新的车系，成为了首款纯电动旅行车，这会是广大消费者一个很好的选择。
